[发明专利]收纳箱

说明书

提供能够紧凑地对盖体进行收纳的收纳箱。具有：箱主体(10)，其在车辆上方侧具有开口部(15)；在开口部(15)的车辆后方侧配置的固定盖(21)以及在开口部(15)的车辆前方侧配置的活动盖(22)；在活动盖(22)的车辆前方侧设置的第1轴(31)以及在活动盖(22)的车辆后方侧设置的第2轴(32)；以及导引部(40)，其具有第1轨道(41)及第2轨道(42)，第1轨道(41)对第1轴(31)进行引导，第2轨道(42)配置为在车辆前后方向上与第1轨道(41)分离，对第2轴(32)进行引导，导引部(40)使得活动盖(22)从完全关闭位置经由滑动动作及转动动作而向完全打开位置移动。第2轨道(42)具有倾斜部(42a)，在活动盖(22)从完全关闭位置开始滑动动作时，倾斜部(42a)以使得活动盖(22)相对于固定盖(21)向箱主体(10)的内侧前进的方式对第2轴(32)进行引导。

技术领域

本发明涉及作为车辆的控制台箱等而采用的收纳箱。

背景技术

当前，作为控制台箱等收纳箱，通常已知如下结构，即，具有：箱主体，其具有向车辆上方开口的开口部；以及盖体，其对上述箱主体的开口部进行开闭。专利文献1中公开了以如下方式构成的收纳箱，即，使得盖体从完全关闭状态经由滑动动作及转动动作而变为完全打开状态，从而使得箱主体的开口部敞开。另外，近年来，关于如上所述的收纳箱而已知如下结构，即，为了在盖体完全打开时使外观变得良好，将盖体收纳于箱主体的内部。

专利文献1：日本特许第4241532号公报

发明内容

但是，关于在盖体完全打开时将盖体收纳于箱主体内部的类型的收纳箱，箱主体的开口部越大，盖体越大，因此需要较大的盖体收纳空间。因此，与盖体收纳空间的增大相应地存在必须减小箱主体的物品收纳空间、导致箱主体本身的大型化等问题。

本发明就是鉴于上述情形而提出的，其要解决的问题在于提供能够紧凑地收纳盖体的收纳箱。

为了解决上述问题而提出的本发明的收纳箱的特征在于，具有：箱主体，其在车辆上方侧具有开口部；盖体，其具有在所述开口部的车辆后方侧配置的固定盖、以及在所述开口部的车辆前方侧配置的活动盖；支撑部件，其具有在所述活动盖的车辆前方侧设置的第1轴、以及在所述活动盖的车辆后方侧设置的第2轴；以及导引部，其具有第1轨道及第2轨道，所述第1轨道对所述第1轴进行引导，所述第2轨道配置为在车辆前后方向上与所述第1轨道分离，对所述第2轴进行引导，所述导引部使所述活动盖从完全关闭位置经由滑动动作及转动动作而向完全打开位置移动，所述第1轨道由如下部件构成：笔直部，其将所述第1轴向车辆后方侧引导；以及圆弧部，其将所述第1轴向车辆下方侧引导，所述第2轨道具有：倾斜部，在所述活动盖从所述完全关闭位置开始所述滑动动作时，该倾斜部以使得所述活动盖相对于所述固定盖向所述箱主体内侧前进的方式对所述第2轴进行引导；以及引导部，其从所述倾斜部连续地延伸，以使得所述活动盖前进至所述完全打开位置的方式对所述第2轴进行引导。

发明的效果

根据本发明的收纳箱，第2轨道具有如下倾斜部，即，在活动盖从完全关闭位置开始滑动动作时，所述倾斜部以使得活动盖相对于固定盖向箱主体内侧前进的方式对第2轴进行引导。由此，能够利用第2轨道的倾斜部而使得活动盖从完全关闭位置向固定盖的箱主体内侧以最短距离顺场地进行滑动移动，能够紧凑地将活动盖收纳于箱主体内部。另外，盖体分割为固定盖及活动盖，因此能够减小活动盖的大小，从而能够紧凑地设定在箱主体内部形成的活动盖的收纳空间。

附图说明

图1是车室内的控制台周围的斜视图。

图2是表示实施方式1所涉及的控制台箱的活动盖完全关闭状态的局部剖面透视侧视图。

图3是表示在实施方式1所涉及的控制台箱的活动盖设置的锁止机构的斜视图。

图4是表示实施方式1所涉及的控制台箱的活动盖半开状态的局部剖面透视侧视图。