[发明专利]具有后部座垫横梁加强件的机动车辆车身结构有效
申请号: | 201980026804.X | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN111989259B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 赛德·贝纳 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/08;B62D21/15;B62D43/10 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军;翟卫华 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 后部 座垫 横梁 加强 机动车辆 车身 结构 | ||
1.一种机动车辆的车身的结构(2),包括:
-用于负载的后部板(4);
-后座的座垫横梁(6),位于所述用于负载的后部板(4)的前方;
其特征在于,
所述后座的座垫横梁(6)远离所述用于负载的后部板(4);并且所述结构(2)还包括纵向延伸并且将所述后部板(4)连接至所述横梁(6)的臂(12),
所述用于负载的后部板(4)形成用于储存备用轮胎的凹部(28),所述臂(12)具有贴合所述凹部(28)的前部部分(30)的非直线轮廓。
2.根据权利要求1所述的结构(2),其特征在于,所述臂(12)形成紧固至所述用于负载的后部板(4)的下表面(14)的具有U形截面的梁。
3.根据权利要求1或2所述的结构(2),其特征在于,所述臂(12)以居中的方式纵向延伸。
4.根据权利要求1或2所述的结构(2),其特征在于,所述后座的座垫横梁(6)的高度低于所述用于负载的后部板(4)的前边缘(16)的高度,所述臂(12)具有紧固至所述横梁(6)的向下且向前倾斜的前端(17),以补偿高度差。
5.根据权利要求1所述的结构(2),其特征在于,所述臂(12)包括:第一部分(32),贴合所述用于负载的后部板(4)的凹部(28)的前部部分(30);以及第二部分(34),贴合所述板(4)的位于所述凹部(28)的前部部分(30)前方的基本平坦的部分(36)。
6.根据权利要求1或5所述的结构(2),其特征在于,所述臂(12)包括后端(38),所述后端形成紧固至所述用于负载的后部板(4)的凹部(28)的底部(42)的紧固片(40)。
7.根据权利要求1或2所述的结构(2),其特征在于,所述后座的座垫横梁(6)是具有U形或V形截面的型材,所述型材形成向上且向前的开口并且包括前翼板(18)和后翼板(20),所述臂(12)连接至所述后翼板(20)的上边缘(22)。
8.根据权利要求7所述的结构(2),其特征在于,所述后座的座垫横梁(6)包括至少两个鞍形件(24),所述至少两个鞍形件各自在所述前翼板(18)和所述后翼板(20)之间沿所述横梁(6)的U形或V形截面延伸,以形成一个或多个后座的紧固表面(26)。
9.根据权利要求1或2所述的结构(2),其特征在于,所述后座的座垫横梁(6)包括紧固至两个内部侧向纵梁(10)的两个端部(8)。
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