[发明专利]车辆用反射镜在审

专利信息
申请号: 201980027085.3 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN112005160A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 久米田诚之 申请(专利权)人: 市光工业株式会社
主分类号: G02F1/13 分类号: G02F1/13;B60R1/00;B60R1/04;G02F1/1333;G02B5/08;G02F1/1335;G02F1/1347;G09F9/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 范胜杰;赵子翔
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 反射
【说明书】:

车辆用反射镜(1)具备利用第一偏振光来显示图像的图像显示部(20)和配置于图像显示部(20)的图像输出侧的反射镜部(30),反射镜部(30)例如从图像显示部(20)侧依次具备:使第一偏振光透过并反射第二偏振光的第一偏光板(31);控制光的偏振状态的偏振光控制部(33);以及使第一偏振光透过并吸收第二偏振光的第二偏光板(35),偏振光控制部(33)具备:液晶层(33A)、设置于液晶层(33A)的第一偏光板(31)侧的第一电极部(33B)、以及设置于液晶层(33A)的第二偏光板(35)侧的第二电极部(33C),第一电极部(33B)和第二电极部(33C)中的至少一方的电极部由多个区域电极形成。

技术领域

本发明涉及车辆用反射镜。

背景技术

专利文献1公开了一种车辆用的反射镜装置,是具备能够视觉确认车辆后方的反射镜功能与显示各种信息的显示功能的电子反射镜。

具体而言,反射镜装置从被驾驶员视觉确认的表面侧依次具有半透半反镜、显示面板。

而且,反射镜装置还具有设置于比半透半反镜靠上侧的位置的第一光量传感器,利用适应的同时进行对比的人类眼睛的特性,为了防止驾驶员因后续车辆的头灯的反射光眩晕,在被第一光量传感器检测出的外部光的光量为预定的第一阈值以上时,点亮显示面板的背光灯,以此实现防眩功能。

另一方面,专利文献2公开了一种能够切换图像显示状态与镜状态的装置,其特征在于,该装置具有:射出用于显示所希望的图像的图像光的图像显示部;以及重叠地配置于图像显示部的能够切换成使图像光透过的图像透过状态与反射外部光的镜状态的镜功能部,该镜功能部包含从图像显示部侧依次配置的反射型偏振光选择机构、透过偏振光轴可变机构、吸收型偏振光选择机构,反射型偏振光选择机构使预先决定的偏振光轴的第一偏振光透过,并反射偏振光轴与第一偏振光交叉的第二偏振光,透过偏振光轴可变机构能够切换成使入射的第一偏振光向第二偏振光变化并使其透过的状态与不使入射的光的偏振光轴变化而使其透过的状态,吸收型偏振光选择机构使第一偏振光以及第二偏振光中的一方透过并吸收另一方,图像显示部具备使第一偏振光透过并吸收第二偏振光的图像光用偏振光选择机构,将透过了图像光用偏振光选择机构的第一偏振光作为图像光射出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2017-47804号公报

专利文献2:日本特开2001-318374号公报

然而,在半透半反镜的反射率以及透过率成为50%的情况下,半透半反镜具有不仅针对从表面侧朝向半透半反镜的光、还针对从背面侧朝向半透半反镜的光也以反射率50%进行反射的特性。

因此,在专利文献1的结构中,存在如下的问题:显示于显示面板的图像光(包含由照相机拍摄的预览图像)中的一半左右的光量被半透半反镜向显示面板侧反射,驾驶员经由半透半反镜观察到的图像光的光量成为显示于显示面板的图像光的一半左右,因此成为昏暗的图像。

另一方面,在专利文献2的结构的情况下,能够考虑不使用半透半反镜那样的部件,若将专利文献1的电子反射镜的结构置换成专利文献2的结构,则能够避免图像变昏暗的问题。

而且,推察为在专利文献2的结构的能够切换成使图像光透过的图像透过状态与反射外部光的镜状态的镜功能部中,通过调整使透过偏振光轴可变机构的光的偏振光轴变化的量,能够进行被反射型偏振光选择机构反射的光量的调节,因此预料到即便在将专利文献1的结构置换成专利文献2的结构的情况下,也能够实现防眩功能。

但是,在将专利文献1的结构置换成专利文献2的结构的情况下,若调整使透过偏振光轴可变机构的光的偏振光轴变化的量,则能够从图像显示部侧透过镜功能部的光量也与之对应地变化。

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