[发明专利]车辆的用于显示至少一个符号的反射器、车辆以及制造方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆(9)的反射器(1)，其具有基体(1)，所述基体具有彼此并排布置的、用于分别反射光的多个反射棱镜(3、4)，其中，反射棱镜(3、4)具有各自的反射方向，反射棱镜沿着各自的反射方向反射光，其中，基体(2)具有带有第一反射方向的第一反射棱镜(3)和带有不同于第一反射方向的第二反射方向的第二反射棱镜(4)，其中，第二反射棱镜(4)形成至少一个符号(5)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的反射器，该反射器具有基体，该基体具有彼此并排布置的、用于分别反射光的多个反射棱镜，其中，反射棱镜具有各自的反射方向，反射棱镜沿着各自的反射方向反射光。本发明还涉及一种具有至少一个这样的反射器的车辆。最后，本发明涉及一种用于制造用于车辆的反射器的方法。

背景技术

安装在车辆中的反射器或回复反射器必须达到规定的反射率值才能获得批准。在ECE R3、R48、R104以及SAE-和CCC指南中规定了这些指导值。如果在前行驶的车辆被一车辆的前灯照亮，则在前行驶的车辆的车尾的反射器会反射光线。该回复反射器的表面大部分“亮起来”，但未对该表面作限定。

根据现有技术，反射器通过注塑成型工艺制造。为了生产用于注塑成型工艺的模具芯件，通常首先生产六棱针/棒，这些六棱针呈三面形状。由于在针的制造中公差在弧分范围内，所以存在较高的废品率。随后将针连接以形成针组。接着对针组进行电铸(galvanisieren)。通常多次重复电铸步骤，由此导致了高成本。然后将电铸芯件从针组拆下和后续加工。然后，该电铸芯件用作注塑机的模具芯件。

各个反射器具有多个反射棱镜，例如所谓的三棱镜，在反射棱镜处分别反射光。在此，各个反射棱镜具有反射方向，沿着反射方向反射光。各个反射棱镜通常具有相同的反射方向。由于非常复杂且成本高昂的制造工艺，只在为制造相应反射棱镜而绝对必要时才实现具有其他角度的针。例如，在由于反射器的三维设计而有必要时制造其他角度的针。

在这种情况下，DE 102 28 013 A1描述了一种局部透射反射器，其中通过所使用的材料使该局部透射反射器的光透射被限制在一定的光波范围内。由此改变了反射特性，从而仅反射眼睛不可见的特定波长范围的光。局部透射反射器用于光学安全系统，该光学安全系统因此能够区分来自局部透射反射器的传感器光束自身的反射与外部反射，该外部反射来自与要观察的局部透射反射器不同的其他反射面。

此外，DE 10 2014 011 425 A1描述了一种用于制造有价文件的安全元件。该安全元件提供至少一个图像，其中该图像由具有多个凹槽状微腔的栅格结构形成。在此，安全元件可以具有两个区域，在这些区域中，栅格结构的几何形状不同。例如，微腔的纵横比可以不同。

此外，DE 696 20 636 T2公开了一种光学信息载体，该光学信息载体具有复合层压薄膜形式的载体薄膜，该层压薄膜包括至少三层。在此，中心层是允许无损去除外层的层。此外，将相同的、微观上精细的浮雕结构模制在载体薄膜的底部和顶部中，该浮雕结构被基底层或顶层覆盖，使得图案在去除状态下可见，而在非去除状态下不可见。

发明内容

本发明的目的在于，解决如何能够改善开头所述类型的用于车辆的反射器的制造的问题，从而可以扩大反射器的使用范围。

根据本发明，该目的通过具有根据独立权利要求所述特征的反射器、车辆和方法来实现。在从属权利要求中给出本发明的有利的改进方案。

根据本发明的用于车辆的反射器包括基体，该基体具有多个相邻布置的、用于分别反射光的反射棱镜。反射棱镜具有各自的反射方向，反射棱镜沿着各自的反射方向反射光。在此规定了，基体具有带有第一反射方向的第一反射棱镜和带有不同于第一反射方向的第二反射方向的第二反射棱镜。此外，第二反射棱镜形成至少一个符号。