[发明专利]尤其用于轨道车辆的具有开关控制的电池管理系统

权利要求书

1.一种电池管理系统(1)，尤其是用于轨道车辆的电池管理系统(1)，所述电池管理系统具有设备电池(12)、汇流排装置(14)、用于将所述设备电池(12)与所述汇流排装置(14)可切换地连接的电池保护开关(10)、和用于将至少一个消耗器组(VG1-VGn)与所述汇流排装置(14)可切换地连接的至少一个开关装置(171-174)，

其特征在于，

设有控制装置(11)，所述控制装置用于控制用于切换所述电池保护开关(10)和所述至少一个开关装置(171-174)的切换过程；和

镇流器(13)，所述镇流器用于产生用于切换所述电池保护开关(10)和所述至少一个开关装置(171-174)的切换电流，

其中所述控制装置(11)构成为，为所述镇流器(3)提供针对用于切换所述电池保护开关(10)和所述至少一个开关装置(171-174)的切换电流的期望值。

2.根据权利要求1所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述控制装置(11)构成为，传输针对用于切换所述电池保护开关(10)的切换电流的第一期望值和针对用于切换所述至少一个开关装置(171-174)的切换电流的第二期望值。

3.根据权利要求1或2所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述镇流器(13)具有用于根据由所述控制装置(11)接收的期望值来调节所述切换电流的期望值调节器(131)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述镇流器(13)具有用于产生用于切换所述电池保护开关(10)和所述至少一个开关装置(171-174)的所述切换电流的功率级(133)。

5.根据上述权利要求中任一项所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述控制装置(11)、所述镇流器(13)、所述电池保护开关(10)和所述至少一个开关装置(171-174)设置在共同的壳体(19)中。

6.根据上述权利要求中任一项所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述控制装置(11)构成为，根据所述设备电池(12)的充电状态触发用于切换所述电池保护开关(10)或所述至少一个开关装置(171-174)的切换过程。

7.根据上述权利要求中任一项所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

设有用于测量所述设备电池(12)和所述汇流排装置(14)之间的电流量的电池电流传感器(100)。

8.根据权利要求7所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述控制装置(11)构成为，根据所述电池电流传感器(100)的与所述切换过程相关联的测量值来评估所述电池保护开关(10)和/或所述至少一个开关装置(171-174)的切换过程，以确定对于所述电池保护开关(10)和/或所述至少一个开关装置(171-174)的使用寿命指示性的特征值。

9.根据权利要求8所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述控制装置(11)构成为，对所述电池电流传感器(100)的测量值附加地评估设备电流传感器(140)的测量值，以确定对于所述电池保护开关(10)和/或所述至少一个开关装置(171-174)指示性的特征值，所述设备电流传感器设置在所述汇流排装置(14)上以测量电流量。

10.根据上述权利要求中任一项所述的电池管理系统(1)，

其特征在于，

所述电池保护开关(10)双极地构成用于切换两条电流路径(101，102)，所述设备电池(12)能够经由所述电流路径与所述汇流排装置(14)连接。