[发明专利]机动车锁

说明书

本发明涉及一种机动车锁(10)，特别是用于车辆后门(110)，该机动车锁具有锁盖(11)和锁定装置(12、13)，锁定装置主要包括转动锁叉(12)和至少一个锁爪(13)，该机动车锁还具有至少一个联接元件(17、18)和至少一个电驱动装置(14、15、16)，其中，联接元件(17、18)能占据不同的位置(I、II、III)，联接元件(17、18)与驱动装置(14、15、16)的驱动元件(14)和中央锁定机构(40)相互作用，其中，联接元件(17、18)为了占据其位置(I、II、III)而连接到驱动元件(14)上。

技术领域

本发明涉及机动车闭锁系统的领域并且涉及根据独立权利要求1的前序部分的机动车锁以及根据独立方法权利要求的方法。根据独立权利要求1的前序部分的机动车锁具有锁盖/锁盒和锁定装置，锁定装置主要包括转动锁叉和至少一个锁爪，该机动车锁还具有至少一个联接元件和至少一个电驱动装置，其中，联接元件能占据不同的位置，联接元件与驱动装置的驱动元件和中央锁定机构相互作用，其中，联接元件为了占据其位置而连接到驱动元件上。

背景技术

开头所述类型的机动车锁通常一方面安装在机动车门上并且与车身侧的锁销相互作用。然而此外该布置也可以反过来，从而锁销布置在机动车车门上，而锁布置在机动车侧。

这种机动车锁配备有中央锁定机构并且通常具有不同的位置和与之相关的功能。在此可以考虑，联接元件的位置可以通过驱动装置调节。这种机动车锁例如由文献DE 19943483B4已知。在此，一方面实现了防盗安全模块并且另一方面实现了闭锁模块。此外存在这样的可能性，即，直接地或者在必要时在中间连接有释放杆的情况下通过防盗安全模块来抬起锁爪。

然而，在由现有技术已知的机动车锁中不利的是，不能可靠地提供借助于驱动元件对联接元件的定位。

因此，需要进一步改进机动车锁，使得如下所述地进一步改进联接元件的定位和中央锁定机构的功能位置，即，在结构上和成本低廉地解决上述的问题。

发明内容

因此，本发明的技术目的在于，至少部分地消除由现有技术已知的缺点。本发明的目的特别是成本低廉地且结构上有利地提供一种机动车锁，在该机动车锁中可以确保联接元件的定位。

上述目的通过具有独立权利要求1的特征的机动车锁和具有独立方法权利要求的特征的方法来实现。

本发明的其它特征、细节、有利的改进方案和改进之处由从属权利要求、说明书和附图中得出。在此，在权利要求、说明书、附图和从属权利要求中描述的特征可以以任意的、技术上合理的方式相互组合或变化并且示出本发明的另外的设计方案。应当指出，以下描述的、用于说明本发明的实施例不是限制性的。在此，与根据本发明的机动车门锁相关联地描述的特征和细节当然也与根据本发明的方法相关联地适用并且反之亦然，从而在对于各个发明方面的公开内容方面始终可以相互参考。

根据本发明，机动车锁——特别是用于车辆后门的机动车锁——具有锁盖和锁定装置，其中，锁定装置主要包括转动锁叉和至少一个锁爪。该机动车锁还具有至少一个联接元件和至少一个电驱动装置，其中，联接元件能占据不同的位置，联接元件与驱动装置的驱动元件和中央锁定机构相互作用，其中，联接元件为了占据位置而连接到驱动元件上。根据本发明，驱动元件和/或锁盖包括具有至少两个定位凹口/凹进部/槽口的卡锁轮廓，其中，设置有弹簧机构，该弹簧机构与卡锁轮廓的定位凹口这样共同作用，使得能将联接元件定位在不同的位置。

现在本发明的优点是，驱动元件和/或锁盖具有卡锁轮廓并且与弹簧机构这样共同作用，使得联接元件能可靠地定位或固定在不同的位置。弹簧机构相应地通过弹簧力这样作用到卡锁轮廓上、特别是作用到卡锁轮廓的定位凹口中，使得驱动元件通过弹簧机构的弹簧力保持在不同的位置。与此相应地，能建立在那里的位置确定或者说定位。