[发明专利]雨刮器装置

说明书

一种雨刮器装置(100)，包括：电源供给电路(56)，上述电源供给电路具有多个开关元件，并且将根据多个开关元件的开关控制而转换的电压供给至雨刮器马达(18)；温度检测部(RT)，上述温度检测部对与多个开关元件中的至少一个开关元件的温度相关的温度进行检测；电流检测部(82)，上述电流检测部对在多个开关元件中的任一个开关元件中流动的电流进行检测；以及控制部(58)，上述控制部在由电流检测部检测出的电流超过了由温度检测部检测出的温度下的限制电流的情况下，执行开关元件的开关控制，以使供给至雨刮器马达的电压降低。

技术领域

本公开涉及一种雨刮器装置。

背景技术

在用于拂拭挡风玻璃(风挡玻璃)表面的雨刮器装置中，在挡风玻璃上存在积雪等障碍物的情况下，作为雨刮器装置的驱动源的雨刮器马达的负载会增大。其结果是，用于产生供给至雨刮器马达的电力的驱动电路的开关元件的温度升高，并且该开关元件可能因热而损伤。

驱动电路的开关元件使用FET(场效应晶体管)等，但是构成FET的硅类半导体不耐热。

通过增大雨刮器马达及驱动电路的额定值，能够应对过负载，但是构成雨刮器装置的设备会大型化，并且不仅雨刮器装置的制造成本会上升，而且雨刮器装置的消耗电力也变大。

在日本专利特开第2005-502545号公报中，公开了一种雨刮器装置，上述雨刮器装置根据雨刮器装置的连杆机构的变速比的变化，通过控制雨刮器马达的主力轴的扭矩来对雨刮器马达的负载进行抑制。

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，在上述日本专利特开第2005-502545号公报记载的雨刮器装置的控制方法中，由于在雨刮器马达变为过负载的情况下，没有执行驱动电路的散热措施，因此，在挡风玻璃上存在积雪等障碍物的情况下，驱动电路存在损伤的可能性。

本公开提供了一种雨刮器装置，上述雨刮器装置能在不增大雨刮器马达和驱动电路各自的额定值的情况下应对过负载，并且能降低消耗电力。

解决技术问题所采用的技术方案

本公开的第一方式是一种雨刮器装置，包括：电源供给电路，上述电源供给电路具有多个开关元件，并且将根据上述多个开关元件的开关控制而转换的电压供给至雨刮器马达；温度检测部，上述温度检测部对与上述多个开关元件中的至少一个开关元件的温度相关的温度进行检测；电流检测部，上述电流检测部对在上述多个开关元件中的任一个开关元件中流动的电流进行检测；以及控制部，上述控制部在由上述电流检测部检测出的电流超过了由上述温度检测部检测出的温度下的限制电流的情况下，执行上述开关元件的开关控制，以使供给至上述雨刮器马达的电压降低。

根据第一方式的雨刮器装置，能够提供一种雨刮器装置，上述雨刮器装置在由电流检测部检测出的电流超过了由温度检测部检测出的温度下的限制电流值的情况下，通过使驱动雨刮器马达的电压降低，能在不增大雨刮器马达及驱动电路各自的额定值的情况下应对过负载，并且能够降低消耗电力。

本公开的第二方式是在上述第一方式中，与上述至少一个开关元件的温度相关的温度也可以是对上述多个开关元件进行收纳的壳体的表面温度。

根据两个方式的雨刮器装置，能够基于容易检测的开关元件的壳体温度来对雨刮器装置的过负载状态进行检测。

本公开的第三方式是在上述方式中，上述限制电流也可以基于由上述温度检测部检测出的温度、上述开关元件的结温的最大容许温度、上述开关元件的接通电阻以及上述开关元件的汇接点与上述开关元件的壳体之间的热电阻进行计算。