[发明专利]紧固至坐垫的引导元件、坐垫、车辆座椅和具有这种引导元件的车辆有效
申请号: | 201980028233.3 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN112020455B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | M·D·韦伯;J·贝克特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60N2/58;B60N2/60 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 坐垫 引导 元件 车辆 座椅 具有 这种 | ||
1.一种引导元件,其具有:底部区段(22)、后侧区段(24)和两个与底部连接的侧面区段(26);插入孔(28),该插入孔由底部区段(22)和两个侧面区段(26)的各自的内侧(50、52)限界;设计在底部区段(22)与后侧区段(24)之间的紧固夹孔(30),该紧固夹孔具有设计在侧面区段(26)中的切口(32),使得能够在切口(32)中接纳U形夹状的固定元件(34、62)且能够通过该插入孔(28)接近该固定元件(34、62),其特征在于,在底部区段(22)的外侧(40)上设有至少一个突出于底部区段(22)的紧固元件(42),该紧固元件(42)具有至少一个长孔状的紧固孔(44),该紧固孔能够与车辆座椅(10)的座套或坐垫(12)的接板(46)连接。
2.根据权利要求1所述的引导元件,其特征在于,所述引导元件是Isofix-引导元件。
3.根据权利要求1或2所述的引导元件,其特征在于,所述紧固孔可以被设计为大致呈矩形,其中,紧固孔的长度约为紧固孔的宽度的四倍。
4.根据权利要求1或2所述的引导元件,其特征在于,切口(32)具有端部区段(36),该端部区段的尺寸被确定为,使得引导元件(18)能够以形锁合和/或摩擦锁合的方式固定在被接纳在切口(32)中的固定元件(34)处。
5.根据权利要求4所述的引导元件,其特征在于,引导元件(18)能够以卡夹的方式固定在被接纳在切口(32)中的固定元件(34)处。
6.一种用于车辆的车辆座椅(10)的坐垫,该坐垫具有:泡沫体;布置在泡沫体上的支撑结构(58)和包围泡沫体的套子;其特征在于,在坐垫(12)的后部区域处设有与支撑结构(58)和/或套子连接的至少一个接板(46),利用接板(46)连接根据权利要求1至5之一所述的引导元件(18)。
7.根据权利要求6所述的坐垫,其特征在于,坐垫具有两个接板(46),这些接板沿着坐垫(12)的后部区域彼此以一间距布置,该间距基本上相当于两个与车身连接的U形夹状的固定元件(34、60、62)之间的距离。
8.根据权利要求7所述的坐垫,其特征在于,所述间距基本上相当于两个Isofix-紧固夹之间的270mm至290mm的距离。
9.根据权利要求6至8之一所述的坐垫,其特征在于,所述接板(46)的长度被确定为,使得在引导元件(18)安装在坐垫(12)上的状态下,被引导穿过紧固元件(42)的紧固孔(44)的自由的端部(48)布置在该引导元件(18)的底部区段(22)的下方。
10.一种具有根据权利要求6至9之一所述的坐垫(12)的车辆座椅(10)。
11.一种具有至少一个根据权利要求10所述的车辆座椅(10)的车辆。
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