[发明专利]用于运行通风装置的方法、通风装置、具有通风装置的充电设备以及机动车

说明书

本发明涉及一种用于运行用于提供空气流的通风装置(10)的方法。在此首先获取机动车(46)的装备元件的装备参数值和机动车(46)的车辆参数值。然后根据获取到的装备参数值和获取到的车辆参数值来激活通风装置(10)，其中，在激活通风装置(10)时设定通风装置(10)的风扇(10)的转速，其中，根据获取到的装备参数值和获取到的车辆参数值来改变转速。

技术领域

本发明涉及一种用于运行用于提供空气流的通风装置的方法。本发明还包括可以按照根据本发明的方法运行的通风装置。最后，本发明还涉及一种具有这种通风装置的充电设备以及一种具有充电设备的机动车。

背景技术

从一般的现有技术中已知用于机动车的空调系统，该空调系统用于对机动车的内部空间进行气温调节，以便为车辆乘客产生期望的内部气候。

除空调系统外，在机动车中还可以使用其他通风装置。

例如，DE 10 2004 030 705 B3描述了一种用于机动车的车辆座椅的空气供应装置。空气供应装置包括用于控制送风机的控制装置和连接在送风机下游的加热元件。当车辆被解锁、车门被打开时和/或操纵了敞篷车顶开关以打开敞篷车顶时，控制装置启动加热元件的预处理。当存在供气装置的接通信号时，控制装置结束预处理并接通加热元件和送风机。随后由控制装置根据速度和外部温度控制加热元件和送风机。

在DE 10 2016 216 900 B3和DE 10 2015 112 127 A1中，代替座椅加热器，在进一步使用通风装置的情况下，描述了用于为具有集成通风布置的移动终端设备充电的充电设备。在充电设备的运行中，集成通风装置用于充分冷却充电设备和移动终端设备。

这些各种通风装置的缺点在于，相应的风扇会产生不希望的噪音，并且风扇的功能会产生额外的空气流。风扇的噪声和额外的空气流都会令机动车的使用者或驾驶员或乘客感到受干扰和不舒服，由此会大大损害使用者的舒适度。

DE 10 2011 119 505 A1公开了一种具有流动技术方面的接口的、用于机动车的送风机装置，其中该流动技术方面的接口布置在具有送风机输入件的车辆部件上，且伴有流动技术方面的配对接口，其中该流动技术方面的配对接口布置在功能模块上，其中流动技术方面的配对接口和流动技术方面的接口在联接位置形成流动技术方面的连接，从而使送风机空气从送风机输入件被引导至功能模块中，其中，该流动技术方面的接口在联接位置处于允许通过状态，这时送风机空气能够流过该流动技术方面的接口，其中，该流动技术方面的接口在断开状态时—这时该流动技术方面的接口与流动技术方面的配对接口彼此分开—自动和/或自主地处于闭锁状态，这时阻止了送风机空气流过该流动技术方面的接口。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于运行通风装置的方法和一种通风装置，该方法以及该通风装置能够特别是在用户舒适度方面以干扰特别少的或符合需求的且同时特别简单、有效和可靠的方式运行。

该目的通过具有独立权利要求所述特征的用于运行通风装置的方法和通风装置实现。在从属权利要求中给出了本发明的有利的实施方案和合适的、重要的改进方案。

相应地，本发明提出了一种用于运行用于提供空气流的通风装置的方法，其中，首先获取机动车的装备元件的装备参数值和机动车的车辆参数值。“通风装置”尤其是指被设置用于产生空气流或通风的装置或设备。“获取”尤其是指测量或确定或记录。装备元件尤其是指技术的和/或电子的构件或仪器，其被安装在或布置在或安置在机动车中。