[发明专利]物流系统和费用计算方法

说明书

该物流系统具有信息处理设备。该信息处理设备具有：预测单元和未装载空间计算单元。预测单元预测在物流基地之间移动的移动体中装载的货物的总装载容量。未装载空间计算单元基于由预测单元所预测的总装载容量，计算可以装载未与拥有移动体的物流商签订配送货物的合同的非承包商的货物的非装载空间。

技术领域

本技术涉及一种物流系统以及该物流系统的费用计算方法，该物流系统预测装载在诸如车辆的移动体上的货物的装载量，并且根据该装载量预测该移动体的未装载空间。

背景技术

以往，在物流业中，大多使用诸如卡车的移动体将在任意的物流基地所拾取的货物配送到其他物流基地。此时，为了提高货物的配送效率，物流业中的技术人员非常关注的是控制装载在移动体上的货物的装载状态。

例如，专利文献1记载了如下技术，即，通过利用相机捕获移动体的货舱的图像，检测货舱的空余空间，并向配送基地通知根据该空余空间计算出的空间装载率。根据该技术，装载有货物的移动体与来自配送基地的指令对应地进行发货，从而提高配送效率。

引文列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开号2001-334864

发明内容

技术问题

但是，在专利文献1所记载的技术中，由于仅能够根据在车辆上装载货物后的配送状态来控制装载有货物的车辆的装载状态，因此移动体有时无法充分地对应于来自配送基地的指令。因此，即使在装载货物的移动体存在空余空间的情况下，也难以有效地利用移动体的容许容量，并且难以进一步提高配送效率。

鉴于上述情况，本技术的目的是提供一种能够有效地利用装载货物的移动体的容许容量的物流系统以及该物流系统的费用计算方法。

问题的解决方案

为了实现上述目的，根据本技术的实施例的物流系统包括信息处理装置。

信息处理装置包括预测单元和未装载空间计算单元。

预测单元预测在物流基地之间移动的移动体上装载的货物的总装载量。

未装载空间计算单元基于由所述预测单元预测的总装载量，计算能够装载未与拥有所述移动体的物流公司签订配送货物的合同的非承包商的货物的未装载空间。

根据上述配置，在将货物装载到移动体上之前，计算出可以装载非承包商的货物的未装载空间。因此，非承包商可以在装载货物之前控制移动体的装载状态，并且可以在实际装载货物时将非承包商的货物装载到移动体上。因此，可以将超过预定装载量的货物装载到移动体上，并有效地利用移动体的容许容量。

信息处理装置还可以包括费用计算单元，该费用计算单元基于由未装载空间计算单元计算出的未装载空间来计算装载在移动体上的货物的费用。

因此，响应于预测的未装载空间，获得适当定价的费用。

其还包括能够检测未装载空间的检测单元。

未装载空间计算单元可以基于检测单元的输出来计算未装载空间，并且

费用计算单元可以基于计算出的未装载空间来计算装载在移动体上的货物的费用。

因此，响应于实际存在的未装载空间，获得适当定价的费用。

预测单元还可以基于由未装载空间计算单元计算出的未装载空间来预测用于将货物装载到移动体上的装载时间。

因此，例如，在移动体是卡车的情况下，卡车的驾驶员控制装载时间，驾驶员可以等到预定量的货物完全装载到卡车上为止，并且可以有效利用卡车的容许容量。