[发明专利]逆变器系统

说明书

本申请提供一种逆变器系统，该逆变器系统包括：开关，在闭合状态和断开状态之间交替，以分别导通或阻断通过所述开关的电流；以及开关控制器，控制所述开关在所述闭合状态与断开状态之间的操作。在第一操作模式下，所述控制器控制所述开关的操作，以将直流电转换成来自每个所述开关的相同相位输出的单个共同相位的交流电，以利用所述单个相位的交流电为受电系统的较高需求负载供电。在第二操作模式下，所述控制器控制所述开关的操作，以将所述直流电转换成多个不同相位的交流电，以利用所述多个不同相位的交流电为所述受电系统的较低需求负载供电。每个所述开关输出所述多个相位中的不同相位。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年5月1日提交的美国临时申请No.62/665,169的优先权，该申请的全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本文公开的主题的实施例总体上涉及逆变器。

背景技术

逆变器将一个电力波形转换成另一个电力波形，例如，将直流电(DC)转换成交流电(AC)。常规逆变器包括多个半导体开关(例如，绝缘栅双极晶体管、功率MOSFET、和/或类似物)，其由驱动器电路以交替方式接通和断开，以产生输出交流电波形。一些受电系统包括为受电系统的不同负载供电的不同逆变器。例如，一些车辆可包括为推进车辆的牵引电机供电的逆变器，并可包括为辅助系统和/或部件供电的不同逆变器。

发明内容

在实施例中，一种逆变器系统包括：多个开关，在闭合状态和断开状态之间交替，以分别导通或阻断通过所述开关的电流。所述系统包括：多个开关控制器，控制所述开关在所述闭合状态与断开状态之间的操作。在第一操作模式下，所述开关控制器控制所述开关的操作，以将直流电转换成来自每个所述开关的相同相位输出的单个共同相位的交流电，以利用所述单个相位的交流电为受电系统的较高需求负载供电。在第二操作模式下，所述开关控制器控制所述开关的操作，以将所述直流电转换成多个不同相位的交流电，以利用所述多个不同相位的交流电为所述受电系统的较低需求负载供电。每个所述开关输出所述多个相位中的不同相位。

在实施例中，一种方法包括：在第一操作模式下，利用多个开关控制器，使多个开关在闭合状态与断开状态之间交替，以将供应至所述开关的直流电传导为来自每个所述开关的相同相位输出的单个共同相位的交流电。所述方法还包括：在不同的第二操作模式下，利用所述多个开关控制器，使所述开关在所述闭合状态与断开状态之间交替，以将所述直流电转换成多个不同相位的交流电。每个所述开关输出所述多个相位中的不同相位。在所述第一操作模式下产生的所述单个共同相位的交流电被供应至作为较高需求负载的受电系统；以及在所述第二操作模式下产生的所述多个不同相位的交流电被供应至作为较低需求负载的所述受电系统。

在实施例中，一种车辆逆变器系统包括：多个开关，在闭合状态与断开状态之间交替以分别导通或阻断通过所述多个开关的电流。所述系统包括：多个开关控制器，控制所述开关在所述闭合与断开状态之间的操作。在第一操作模式下，所述开关控制器控制所述开关的操作以将直流电转换成来自每个所述开关的相同相位输出的单个共同相位的交流电，以利用所述单个相位的交流电为车辆系统的推进产生负载供电。在第二操作模式下，所述开关控制器控制所述开关的操作以将直流电转换成多个不同相位的交流电，以利用所述多个不同相位的交流电为所述车辆系统的非推进产生负载供电。每个所述开关输出所述多个相位中的不同相位。