[发明专利]离心离合器有效
申请号: | 201980030062.8 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN112088257B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 姜越;王秀辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 离合器 | ||
1.一种离心离合器,其特征在于,具备:
驱动板,接受引擎驱动力而与从动皮带轮共同以一体方式旋转驱动;
离合器外罩,在所述驱动板的外侧具有与该驱动板相同圆心设置的圆筒面;
多个离合器配重,形成为沿所述驱动板的圆周方向延伸,并具有面向所述离合器外罩的圆筒面的离合器蹄块,而所述圆周方向的一边的端部侧,经由摆动支撑销及销滑动孔可转动地安装于所述驱动板上,并且,另一边的端部侧则向所述离合器外罩的圆筒面侧位移;
板侧凸轮体,在所述驱动板具有往该驱动板的旋转驱动轴方向延伸的面;
配重侧凸轮体,设于所述离合器配重,并在所述离合器配重的所述另一边的端部侧位移时滑动并爬上所述板侧凸轮体;以及
连结弹簧,安装于所述离合器配重,并使力作用于将该离合器配重中的所述另一边的端部侧从所述离合器外罩离开的方向;
且所述离心离合器以所述板侧凸轮体与所述配重侧凸轮体互相接触部分的在所述离合器配重的厚度方向上的中央部分以及所述连结弹簧的力所作用的在所述离合器配重的厚度方向上的作用位置中,至少一者是与所述离合器配重的重心位置一致的方式而形成。
2.根据权利要求1所述的离心离合器,其特征在于,
以使所述连结弹簧的力所作用的在所述离合器配重的厚度方向上的作用位置位于凸轮接触范围内的方式而形成,该凸轮接触范围是在所述板侧凸轮体与所述配重侧凸轮体互相接触部分中所述离合器配重的厚度方向上的一端部与另一端部之间。
3.根据权利要求1或2所述的离心离合器,其特征在于,
以所述板侧凸轮体与所述配重侧凸轮体互相接触部分的在所述离合器配重的厚度方向上的中央部分以及所述连结弹簧的力所作用的在所述离合器配重的厚度方向上的作用位置,两者分别与所述离合器配重的重心位置一致的方式而形成。
4.根据权利要求1或2所述的离心离合器,其特征在于,
以使所述离合器蹄块的在所述离合器配重的厚度方向上的中央部分与所述离合器配重的重心位置一致的方式而形成。
5.根据权利要求1或2所述的离心离合器,其特征在于,还具备:
阻尼器,是由面向所述离合器配重而设在所述驱动板的弹性体所构成;以及
阻尼器槽,槽状地形成于所述离合器配重,并沿所述离合器配重相对于所述离合器外罩接近或离开的转动位移方向延伸,供所述阻尼器在滑动自如地夹住的状态下嵌合;
且所述离心离合器以使所述阻尼器与所述阻尼器槽互相接触部分的在所述离合器配重的厚度方向上的中央部分与所述离合器配重的重心位置一致的方式而形成。
6.根据权利要求1或2所述的离心离合器,其特征在于,
所述摆动支撑销设于所述驱动板及所述离合器配重中的一个,并延伸至所述驱动板及所述离合器配重中的另一个之侧而形成;
所述销滑动孔,设于所述驱动板及所述离合器配重中的另一个,并且形成为容许所述离合器配重的所述一边的端部侧向所述驱动板的旋转驱动方向的后方侧位移的长孔状,来供所述摆动支撑销滑动位移自如地嵌合于其中。
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