[发明专利]气门正时调整装置

说明书

本发明涉及一种气门正时调整装置。第2旋转体(40)具有与从动轴(4)的轴端面(161)对置的对置面(401)。摩擦垫片(50)设置在对置面(401)与轴端面(161)之间，具有能够与轴端面(161)抵接的第1垫片抵接面(501)以及能够与对置面(401)抵接的第2垫片抵接面(502)。在气门正时调整装置(1)向从动轴(4)安装之后，摩擦垫片(50)在第1垫片抵接面(501)与轴端面(161)之间以及第2垫片抵接面(502)与对置面(401)之间产生摩擦力。抵接部件(60)具有能够与轴端面(161)抵接的第1部件抵接面(601)。抵接部件(60)以如下方式设置于第2旋转体(40)：在气门正时调整装置(1)向从动轴(4)安装时，在第1垫片抵接面(501)与轴端面(161)抵接之前，第1部件抵接面(601)与轴端面(161)抵接。

本申请基于2018年8月31日提出的日本专利申请第2018-162611号，将其记载内容援用于此。

技术领域

本发明涉及一种气门正时调整装置。

背景技术

以往，已知有一种气门正时调整装置，在相对于第1旋转体相对旋转的第2旋转体与内燃机的从动轴之间设置有摩擦垫片。例如，在专利文献1的气门正时调整装置中，在气门正时调整装置向从动轴安装时在与从动轴的端面对置的面即对置面与从动轴的端面之间设置摩擦垫片。在气门正时调整装置向从动轴安装之后，摩擦垫片使第2旋转体的对置面与从动轴的端面之间产生摩擦力。由此，能够抑制第2旋转体与从动轴之间的基于相对旋转的滑动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2013/0212880号说明书

发明内容

然而，在专利文献1的气门正时调整装置中，在向从动轴安装时，由于对第2旋转体与从动轴之间的相对位置进行调整、或者使中心螺栓旋转而将第2旋转体紧固于从动轴，因此摩擦垫片与从动轴的端面有可能产生滑动。由此，有可能产生摩擦垫片与从动轴的磨损粉末。其结果，磨损粉末有可能混入到向第1旋转体与第2旋转体之间的液压室供给的工作油中，导致气门正时调整装置的工作不良。

本发明的目的在于提供一种气门正时调整装置，能够抑制由于夹杂物向工作油混入而引起的工作不良。

本发明的第1方式为一种气门正时调整装置，安装于内燃机的从动轴，能够调整内燃机的气门正时，其具备第1旋转体、第2旋转体、摩擦垫片以及抵接部件。

第1旋转体与内燃机的驱动轴连动地旋转。第2旋转体具有与从动轴的端面即轴端面对置的面即对置面，在第2旋转体与第1旋转体之间形成液压室，通过朝液压室供给的工作油而第2旋转体与从动轴一起相对于第1旋转体相对旋转。摩擦垫片设置在对置面与轴端面之间，具有能够与轴端面抵接的面即第1垫片抵接面、以及能够与对置面抵接的面即第2垫片抵接面。在气门正时调整装置向从动轴安装之后，摩擦垫片在第1垫片抵接面与轴端面之间以及第2垫片抵接面与对置面之间产生摩擦力。抵接部件具有能够与轴端面抵接的面即第1部件抵接面。

抵接部件以如下方式设置于第2旋转体或者第1旋转体：在气门正时调整装置向从动轴安装时，在第1垫片抵接面与轴端面抵接之前，第1部件抵接面与轴端面抵接。因此，在气门正时调整装置向从动轴安装时，即便对第2旋转体与从动轴之间的相对位置进行调整、或者使中心螺栓旋转而将第2旋转体紧固于从动轴，虽然抵接部件的第1部件抵接面与轴端面产生滑动，但摩擦垫片的第1垫片抵接面与轴端面也不会产生滑动。由此，能够抑制摩擦垫片与从动轴产生磨损粉末。