[发明专利]具有全流打开位置和限流打开位置的双位闸门阀和弹簧闸门阀

说明书

一种双位闸门阀，具有闸门，所述闸门限定通过其中的全流通道并且限定通过其中的限流通道，而不限定关闭位置。全流通道具有入口和出口，所述入口具有第一面积，所述出口具有第二面积，所述第二面积小于第一面积，并且全流通道从其入口到出口连续地收缩。所述限流通道具有第三面积的入口和第四面积的出口，所述第四面积小于所述第一面积、所述第二面积、和所述第三面积，并且所述限流通道从其入口到出口连续地收缩。通过全流通道的流动在第一方向上，并且通过限流通道的流动也在第一方向上，并且第四面积与第二面积的比在5至15的范围内。

技术领域

本申请涉及双位闸门阀和弹簧闸门阀，更特别地，涉及具有全流打开位置和限流打开位置而没有关闭位置的阀。

背景技术

在汽车发动机中，真空发生器和/或附件的开/关操作经常由闸门阀控制，其中刚性闸门在导管上配置以阻止流体(在此示例性应用中为空气)的流动通过阀。在自动或“命令”阀中，闸门通常由螺线管致动，并响应于施加到螺线管线圈的电流而打开或关闭。这些螺线管驱动的闸门阀还倾向于包括线圈弹簧、隔膜或其它偏置元件，所述偏置元件将闸门朝向无动力的“常开”或“常闭”位置偏置。

发动机曲轴箱中的压力理想情况下保持在大气压附近(大气压+/-5kPa)。此外，希望能够检测在曲轴箱通风系统(从新鲜空气到歧管的路径，包括所有流动通道和通道连接)中的任何泄漏，以确保曲轴箱气体被适当地管理，从而避免过多的污染物被排放到大气中。为了实现这些条件，需要一种阀，所述阀常开允许空气自由流动进入曲轴箱中(限制最小)，然后可以切换到受限打开，以便进行压力完整性检查(并且不在曲轴箱中产生过多的负压)。

发明内容

在所有方面，本文公开了一种双位闸门阀，所述双位闸门阀具有闸门，所述闸门限定通过其中的全流通道并且限定通过其中的限流通道，而不限定关闭位置。所述双位闸门阀包括导管，所述导管由凹槽(pocket)分成第一部分和第二部分，所述闸门在所述凹槽中可由致动器线性平移，闸门可操作地连接到所述致动器以在全流位置和限流位置之间移动。全流通道具有入口和出口，所述入口具有第一面积，所述出口具有第二面积，所述第二面积小于第一面积，并且全流通道从其入口到出口连续地收缩。所述限流通道具有第三面积的入口和第四面积的出口，所述第四面积小于所述第一面积、所述第二面积、和所述第三面积，并且所述限流通道从其入口到出口连续地收缩。通过全流通道的流动在第一方向上，并且通过限流通道的流动也在第一方向上，并且第四面积与第二面积的比在5至15的范围内。

在所有方面，全流通道的入口和出口是矩形形状，每个的纵向轴线横向于流动方向定向。另外，所述限流通道的入口是矩形形状的，其纵向轴线横向于流动方向定向，并且所述限流通道的出口是椭圆形形状的，其长轴线横向于流动方向定向，或者所述限流通道的出口是矩形形状的，其纵向轴线横向于流动方向定向。

在另一方面，本文公开了一种双位闸门阀，其具有弹簧闸门组件，所述弹簧闸门组件限定通过其中的全流通道并且限定通过其中的限流通道，而不限定关闭位置。所述双位闸门阀包括导管，所述导管由凹槽分成第一部分和第二部分，所述闸门在所述凹槽中可由致动器线性平移，闸门可操作地连接到所述致动器以在全流位置和限流位置之间移动。弹簧闸门组件包括：环形弹性带，所述环形弹性带具有限定开口空间的内周边；限定全流出口和限流出口的第一闸门构件；以及第二闸门构件，所述第二闸门构件限定全流通道和限流通道，所述全流通道具有第一面积的入口和第二面积的出口，所述限流通道具有第三面积的入口和第四面积的出口。全流通道和限流通道两者都从其入口到出口连续地收缩，并且所述第四面积比所述第一面积、所述第二面积和所述第三面积小，并且所述第四面积与所述第二面积的比在5到15的范围内。所述环形弹性带夹在第一和第二闸门构件之间，其中全流通道和限流通道被接收在所述环形弹性带的开口空间内。这里，第一和第二闸门构件共同限定全流位置和限流位置，而不限定关闭位置。通过全流通道的流动在第一方向上，通过限流通道的流动也在第一方向上。