[发明专利]包括真空泵和通气装置的车辆的制动系统

说明书

本发明涉及一种车辆的制动系统(1)，该制动系统包括真空泵(2)和被定位高于所述真空泵(2)的通气装置(3)，所述通气装置(3)通过管(4)连接到该真空泵(2)。根据本发明，该通气装置(3)通过相对于所述管(4)偏移的支撑零件(5)安装在该车辆中，所述支撑零件(5)固定至用于该车辆的轮拱的封闭元件(6)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的制动系统，该制动系统包括真空泵和通气装置。

背景技术

通常，当前车辆的发动机舱非常有限，并且因此可用于安装新部件的空间较小。

在一些国家，对于给定类型的发动机或某些性能水平，需要在制动系统上添加真空泵以确保有效制动。为确保此真空泵正常操作并避免浸没区域，需要安装通气装置高于所述泵。在一些情况下，例如建议将此通气装置固定在车辆的位于浅盘形底板高度处的原始平面Z0上方450mm的高度处。应记得的是，用于制动系统的通气装置是一种阀，该阀系统性地使空气进入产生负压的环境。

这种通气装置与所需的制动性能有关，并且仅在一些国家需要，以确保尤其是在行驶通过浅水或洪水时没有进水。

申请JP 2007170487描述了一种用于将通气装置固定在车辆发动机舱中的系统，该系统尤其是由于涉及多个零件而实施复杂，并且需要较长的组装时间。

发明内容

根据本发明的制动系统包括一种用于固定通气装置的系统，该系统克服了现有技术中遇到的缺点。

本发明的主题是一种车辆的制动系统，该制动系统包括真空泵和被定位高于所述真空泵的通气装置，所述通气装置通过管而连接到该真空泵。

根据本发明，该通气装置通过与所述管间隔开的支撑零件安装在该车辆中，所述支撑零件被固定至用于该车辆的轮拱的封闭元件。通气装置的安装简单并且易于实现，因为它涉及有限数量的零件。另外，根据支撑零件的几何形状和尺寸，这种通气装置可以在车辆中定位在很高的高度处。有利地，管和支撑零件在基本上竖直的方向上延伸，并且相对于彼此偏移。支撑零件可以通过任何方式(例如通过焊接、通过螺纹连接或通过夹子)固定到用于轮拱的封闭元件。

有利地，该支撑零件通过单一固定点而固定到用于该轮拱的封闭元件。以这种方式，通气装置的安装快速且易于实现，并且涉及有限的固定器件，从而有助于使车辆变轻。例如，固定点可以由螺钉和螺母或夹子来表示。

优选地，该固定点通过螺钉和螺母实现。固定点是众所周知且成本有限的固定器件。

优选地，该支撑零件具有防旋转器件，该防旋转器件能够与用于该轮拱的封闭元件的互补的防旋转器件协作，以防止该支撑零件相对于所述封闭元件枢转。具体地，通过用于轮拱的封闭元件上的单一固定点，支撑零件可能相对于此封闭元件绕此固定点枢转，并且因此，需要在支撑零件和封闭元件之间插入防旋转器件，以防止所述支撑零件在所述封闭元件上旋转。

有利地，该防旋转器件是弯曲的固定突耳，并且互补的防旋转器件是开口，所述突耳插入到所述开口中而不能相对于此开口移动。有利地，开口已经存在于用于轮拱的封闭元件上，并且考虑到此开口的存在而开发了弯曲的固定突耳。突耳和开口之间的相互作用而与固定点间隔开。

有利地，该支撑零件通过固定到所述支撑零件的夹紧元件而保持该通气装置。此夹紧元件类似于能够紧紧地夹紧通气装置以将其保持在稳定位置的夹持件。

优选地，该夹紧元件是具有两个弯曲且铰接的部分的夹子，所述两个部分能够围绕所述通气装置闭合并且固定在一起以形成夹紧套环。对于这种构型，通气装置有利地是圆柱形的。

优选地，该支撑零件是金属的。

有利地，该支撑零件具有扭折部，以允许存在于该车辆中的布线通过。具体地，适配支撑零件的形状和尺寸，以便考虑车辆中其他元件的存在。