[发明专利]变速器

说明书

变速器(1)包括传感器杆(5)，该传感器杆(5)支撑用于测量变速器的工作参数的至少一个传感器(6a、6b)。传感器杆(5)设有油道(7)，该油道(7)用于将润滑油输送至变速器(1)的至少一个部件(25)。

技术领域

本发明涉及一种变速器，具有支撑用于测量变速器的工作参数的至少一个传感器的杆。

背景技术

车辆变速器通常具有用于测量变速器的工作参数的传感器。这种传感器可布置于变速器的壳体中。为了提供传感器的位置，传感器可布置于延伸至变速器内部空间中的杆上。

变速器内有许多部件，并且许多部件也必须用油润滑才能正常工作。这使得变速器相对复杂，并且变速器中的安装空间往往非常有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速器，使得能够减少部件数量，从而增加变速器内的可用空间并节省成本。

该目的是通过一种变速器实现的，其中该变速器包括支撑用于测量变速器的工作参数的至少一个传感器的杆，并且所述传感器杆设有油道，所述油道用于将润滑油输送至变速器的至少一个部件。

本发明基于这样一种见解，通过这种变速器，可通过使用同一个部件来实现用于测量操作参数的传感器位置和用于部件润滑的方法。

由传感器杆支撑的传感器可以是被布置在传感器杆上的任何传感器，用于测量例如变速器的轴或齿轮的速度或变速器的换档拨叉或套筒的位置。

例如，待润滑的部件可以是同步器装置的一部分或轴承。

根据所述变速器的一种实施方式，油道具有布置于空间附近的入口，所述空间布置于变速器内以用于容纳油，变速器的齿轮被布置成用于在空间的油中旋转并将油吸至油道的入口。由此，向油道供油不需要额外的部件，因为诸如差速器的终传动齿轮等现有齿轮可用于将油输送至油道。

根据另一种实施方式，传感器杆被布置成沿轴向延伸跨过变速器，能够使得将油道中的油从变速器的第一侧输送至在变速器第二侧处的所述至少一个部件。由此，由于沿着传感器杆的多个相关位置可用于布置用于测量变速器的工作参数的多个传感器，因而可同时到达要润滑的一个或多个部件。

根据另一种实施方式，传感器杆具有倾斜的开口溜槽，开口溜槽形成用于利用重力输送油的油道。由此，可以很容易地通过齿轮将油带进油道，并且可以在油道中进一步输送油，而无需诸如泵或类似装置的任何额外的手段。

根据另一种实施方式，油道的出口流体连接至变速器的管状轴的内部空间，所述至少一个部件布置于管状轴上，并通过在部件和管状轴内部空间之间延伸的管状轴的径向定向的通孔，流体连接至油道。由此，在其他情形下难以到达的布置于轴上的部件，诸如布置于不同位置的同步器装置部件，可通过使用在其一端处流体连接至轴内的空间的油道的仅仅一个出口，由来自油道的油润滑。

附图说明

参照附图，下面对作为示例的本发明的实施例进行更详细的描述。

在附图中：

图1示出了具有传感器杆的变速器的示意图，

图2是图1中变速器的轴和传感器杆的透视图，

图2a是图2中传感器杆和轴的一端的横截面视图，以及

图3是图2中轴的剖视图。

具体实施方式

图1示出了具有壳体2、输入轴3和输出轴4的变速器1的示意图。变速器1具有杆5，杆5支撑用于测量变速器1的工作参数的至少一个传感器6a、6b。在图1所示的示例性实施例中，第一传感器6a和第二传感器6b布置于传感器杆5上。第一传感器6a用于测量与输入轴3相关的参数，第二传感器6b用于测量与输出轴4相关的参数。传感器杆5可布置于输入轴3和输出轴4之间，尽管如图所示传感器杆5位于另一水平面上。