[发明专利]固体成分分离机的控制装置、固体成分分离装置、船舶用废气洗涤系统以及船舶用柴油机

说明书

为了容易地做到在适当的时刻将固体成分从固体成分分离机中排出，离心分离机控制装置(133)(固体成分分离装置)包括根据与柴油机(101)的输出相对应的值来决定将固体成分从所述离心分离机(122)中排出的排出时刻的排出时刻控制部。在将从发动机(柴油机(101))中排出的固体成分吸收到洗涤水中后，用离心分离机(122)(固体成分分离机)将所述固体成分从所述洗涤水中分离出来，该离心分离机控制装置(133)对将已分离出来的固体成分从所述离心分离机中(122)排出的排出时刻进行控制。

技术领域

本发明涉及船舶用废气洗涤系统、用于净化所述洗涤系统的循环水的离心分离装置等固体成分分离装置、构成固体成分分离装置的固体成分分离机的控制装置、以及船舶用柴油机。其中，所述船舶用废气洗涤系统安装有用于去除船舶用柴油机的废气中所含有的SOx、NOx以及未燃烧碳等的洗涤器。

背景技术

就船舶用柴油机等而言，为了去除废气中含有的未燃烧碳等颗粒物质(固体成分)，能够使用废气洗涤系统。在该废气洗涤系统中，将固体成分吸收到除尘用水即洗涤水中后，再用固体成分分离机将该固体成分从洗涤水中分离出来。在固体成分分离机中，分离出来的固体成分在积存了规定量的时刻被间歇地排出。如果固体成分在没有充分积存的情况下就进行上述排出，则与固体成分一起排出的洗涤水的量增多，从而导致浓度降低。另一方面，如果固体成分积存过多，则会凝固而变得难以排出。

于是，已知有一种技术，即：利用由从固体成分分离机中排出的洗涤水的初始浊度和与所述初始浊度相对应的变化量作成的表来控制排出时刻(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本公开专利公报特开2017－029919号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

不过，当如上所述的那样将浊度用于控制时，例如在浊度测量器的测量上限值较小的情况下，往往变得无法跟随固体成分的产生量随着发动机负荷的变化而产生的变化。由于利用浊度来控制从固体成分分离机中排出的固体成分的浓度，因此会在固体成分从固体成分分离机的分离室溢出的状态下进行检测，从而进行间接检测。在该情况下，在适当的时刻将固体成分从固体成分分离机中排出未必是件容易的事情。

本发明正是为解决上述问题而完成的，其目的在于：很容易就能够在适当的时刻将固体成分从固体成分分离机中排出。

用以解决技术问题的技术方案

为了实现上述目的，本发明涉及一种固体成分分离机的控制装置，在将从发动机中排出的固体成分吸收到洗涤水中后，用固体成分分离机将所述固体成分从所述洗涤水中分离出来，所述固体成分分离机的控制装置对将已分离出来的固体成分从所述固体成分分离机中排出的排出时刻进行控制，其特征在于：所述固体成分分离机的控制装置包括排出时刻控制部，该排出时刻控制部根据与发动机输出相对应的值，来决定将固体成分从所述固体成分分离机中排出的排出时刻。

这样一来，在与发动机的运转状态相应的时刻，排出在固体成分分离机中所蓄积的固体成分。因此，既能够将固体成分的浓度保持得较高，又能容易地做到防止固体成分过度积存。

发明的效果

根据本发明，很容易就能够在适当的时刻将固体成分从固体成分分离机中排出。

附图说明

图1是示出废气洗涤系统的简要结构的说明图；

图2是表示发动机负荷、EGR气体量比率以及排出时间间隔之间的关系的曲线图；

图3是示出排出时刻的控制示例的曲线图。

具体实施方式

下面，根据附图详细说明作为本发明的实施方式的废气洗涤系统的示例。其中，废气洗涤系统对柴油机的废气进行除尘。

(废气洗涤系统的简要结构)