[发明专利]转向传动机构以及用于制造转向传动机构的方法

说明书

提供一种用于机动车的转向系统的转向传动机构，所述转向传动机构具有壳体、齿轮、与所述齿轮啮合的小齿轮以及包括所述小齿轮的小齿轮轴。所述小齿轮轴在所述小齿轮的第一侧上在包括旋转轴承的固定轴承中得到了支承，在所述旋转轴承中接纳了所述小齿轮轴并且所述旋转轴承被接纳在由塑料构成的轴承套筒（14）中。此外，所述固定轴承包括回转环（15），所述回转环具有外环（18）和内环，所述外环和内环通过一个或者多个扭转隔条以能回转的方式彼此连接，其中所述内环被接纳在所述轴承套筒（14）中并且所述外环（18）布置在所述壳体中。所述扭转隔条分别穿过所述轴承套筒（14）中的开口（32）来延伸，其中沿着相对于所述轴承套筒（14）的纵轴线（30）的轴向方向对所述开口（32）进行限定的限制面（33）中的至少一个限制面在与被接纳在其中的扭转隔条隔开的情况下来布置并且/或者具有以下径向宽度，所述径向宽度小于所述轴承套筒（14）的、存在这个限制面（33）的、轴向区段的在圆周范围内平均的径向宽度。由此避免这个限制面（33）的区域中的塑料的、由于与在所述转向传动机构的运行中在功能上变形的扭转隔条的接触而引起的机械过载。

技术领域

本发明涉及一种用于转向系统的转向传动机构以及一种用于机动车的相应的转向系统、尤其是助力转向系统。本发明也涉及一种用于制造这样的转向传动机构的方法。

背景技术

在大多数机动车中安装了助力转向系统，所述助力转向系统在转向时产生辅助性的转矩并且由此降低应该由驾驶员施加到转向柱上的转向力矩。

已知的助力转向系统基于转向传动机构，所述转向传动机构转换液压的或者电动的转向马达的驱动功率并且将其比如传递到转向柱上。这样的转向传动机构能够以滚齿传动机构的形式并且尤其作为斜齿轮传动机构或者蜗轮蜗杆传动机构来构成。这些转向传动机构而后包括能够直接或间接与转向柱相连接的齿轮以及与该齿轮啮合的、通过轴由转向马达来驱动的小齿轮。

对于这样的转向传动机构来说，齿轮啮合间隙已经证实成问题，所述齿轮啮合间隙由于构件公差、传动机构元件的不同的热膨胀并且由于磨损而构成。尤其在进行所谓的可变转向时、也就是说在用交变的转向回转方向进行直接彼此先后相随的转向时，这样的齿轮啮合间隙产生不受欢迎的噪声，所述噪声由小齿轮和齿轮的齿的对置的齿面的交替抵靠而产生。

已知通过以下方式尽可能地消除这样的齿轮啮合间隙，即：所述小齿轮轴以能围绕着垂直于小齿轮轴的纵轴线并且相对于小齿轮和齿轮的齿部啮合以一定间距伸展的轴线回转的方式得到了支承并且借助于一个或者多个弹簧元件被朝所述齿轮挤压。所述小齿轮轴的可回转性在此有规律地被集成到两个轴承结构之一中，所述小齿轮轴通过所述轴承结构在端侧得到了支承。这个轴承结构也被称为“固定轴承”。处于另一个端部的区域中的轴承结构而后设有所限定的间隙（所谓的“浮动轴承”；比如参照DE 10 2005 035 020 A1），以用于能够实现伴随着这样的回转运动的偏转。所述固定轴承被有规律地设置在驱动侧上，而所述浮动轴承则被设置在小齿轮轴的自由端部上。所述用于将小齿轮压紧到齿轮上的弹簧元件在此不仅能够被集成到浮动轴承中而且能够被集成到固定轴承中。

对于这样的转向传动机构来说用于弹簧支承的弹力借助于固定轴承来产生，这样的转向传动机构比如由DE 10 2008 040 673 A1已知。对于这种转向传动机构来说规定，将在固定轴承的区域中接纳着小齿轮轴的球轴承在外侧面支承在回转套筒中。所述回转套筒包括轴承套筒和外环，其中所述轴承套筒尽可能无间隙地接纳着球轴承，并且其中所述外环尽可能无间隙地被保持在所述转向传动机构的壳体的接纳部中，其中所述外环和轴承套筒通过多个扭转隔条来连接，所述扭转隔条在所述外环扭转时相对于轴承套筒而扭转。在安装所述转向传动机构之后，所述扭转隔条如此被扭转，使得由此产生的弹性的复位作用引起对于所述小齿轮轴的弹簧支承。