[发明专利]用于机动车尤其是汽车的内燃机以及这种内燃机的运行方法

权利要求书

1.一种用于机动车的内燃机(10)，具有：

-能被该内燃机(10)废气流过的废气设备(16)，在该废气设备中设有至少一个用于再处理废气的废气再处理部件(18)；

-至少一个废气涡轮增压器(20)，其具有涡轮机(22)和压缩机(28)，其中，该涡轮机设置在该废气设备(16)内并且带有能被废气驱动且设置在所述至少一个废气再处理部件(18)上游的涡轮叶轮(24)，而该压缩机包括能被该涡轮叶轮(24)驱动的压缩机轮(30)，用于压缩被供给该内燃机(10)的至少一个燃烧室(14)的空气；

-至少一个电机(36)，借此能至少电驱动该涡轮叶轮(24)；和

-旁通机构(38)，其具有至少一个绕过该涡轮叶轮(24)的旁通管路(40)，经由该旁通管路，至少一部分废气能够绕过该涡轮叶轮(24)，

其特征是，该旁通管路(40)也绕过所述至少一个废气再处理部件(18)，从而所述至少一个废气再处理部件(18)也至少能够被部分废气绕过，其中，在该旁通管路(40)内设置有阀件(42)，借助于该阀件能调节流过该旁通管路(40)的且由此绕过所述涡轮叶轮(24)和所述至少一个废气再处理部件(18)的废气量。

2.根据权利要求1所述的内燃机(10)，其特征是，在设于该涡轮叶轮(24)上游和所述至少一个废气再处理部件(18)上游的分支点(A)，该旁通管路(40)与该废气设备(16)流体连通，从而借助该旁通管路(40)能够在该分支点(A)从该废气设备(16)分流出至少部分废气并能将其通入该旁通管路(40)，其中，在设于该涡轮叶轮(24)下游和所述至少一个废气再处理部件(18)下游的通入点(E)，该旁通管路(40)与该废气设备(16)流体连通，使得流过该旁通管路(40)的废气在该通入点(E)能从该旁通管路(40)被排出并能被通入该废气设备(16)中。

3.根据权利要求2所述的内燃机(10)，其特征是，在该通入点(E)的下游，在该废气设备(16)中设置有至少另一个用于废气再处理的废气再处理部件(44)。

4.根据权利要求3所述的内燃机(10)，其特征是，所述另一个废气再处理部件(44)具有至少一个颗粒过滤器。

5.根据前述权利要求之一所述的内燃机(10)，其特征是，所述至少一个废气再处理部件(18)具有三元催化器。

6.根据前述权利要求之一所述的内燃机(10)，其特征是，在流过该废气设备(16)的废气的流动方向上，所述至少一个废气再处理部件(18)是该内燃机(10)的在该燃烧室(14)下游设置在该废气设备(16)中的且设计用于再处理废气的第一废气再处理部件(18)。

7.一种用于运行用于机动车的内燃机(10)的方法，该内燃机具有：

-能被该内燃机(10)废气流过的废气设备(16)，在该废气设备中设置有至少一个用于废气再处理的废气再处理部件(18)；

-至少一个废气涡轮增压器(20)，其具有涡轮机(22)和压缩机(28)，其中，该涡轮机设置在该废气设备(16)内并且带有能被废气驱动且设置在所述至少一个废气再处理部件(18)上游的涡轮叶轮(24)，而该压缩机包括能够被该涡轮叶轮(24)驱动的压缩机轮(30)，用于压缩被供给该内燃机(10)的至少一个燃烧室(14)的空气；

-至少一个电机(36)，借此能至少电驱动该涡轮叶轮(24)；

-旁通机构(38)，其具有至少一个绕过该涡轮叶轮(24)的旁通管路(40)，经由该旁通管路，至少一部分的废气绕过该涡轮叶轮(24)，

其特征是，该旁通管路(40)也绕过所述至少一个废气再处理部件(18)，从而所述至少一个废气再处理部件(18)也至少被部分废气绕过，其中，在该旁通管路(40)内设置有阀件(42)，借助于该阀件来调节流过该旁通管路(40)且由此绕过所述涡轮叶轮(24)和所述至少一个废气再处理部件(18)的废气量。