[发明专利]包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材的电池组在审
申请号: | 201980032821.4 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN112119534A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | R.温舍;R.雷特;M.科克;T.赫尔曼;M.普彻;M.马科维奇;V.马特尔 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M10/6556 | 分类号: | H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/625;H01M10/613;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张波 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 具有 一体 制冷剂 回路 构件 框架 电池组 | ||
1.一种用于车辆的电池组,包括:
一个或更多个电池模块,每个电池模块包括多个二次电池单元;
构架,包括第一框架型材和与所述第一框架型材相对的第二框架型材;以及
液体冷却回路,包括与所述电池模块热接触的一个或更多个冷却板,
其中所述电池模块包括一对模块侧板和一对模块前板,所述一对模块侧板和所述一对模块前板构成用于组装所述多个电池单元的模块框架,
其中所述模块侧板中的至少一个包括一体冷却剂结构,该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分,以及
其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每个包括一体冷却剂结构,该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组,其中所述一体冷却剂结构包括:
用于冷却剂通路的第一通道,该第一通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸;以及
一个或更多个连接点,与所述第一通道和所述冷却板的相应连接点流体连通。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池组,其中所述第一框架型材和/或所述第二框架型材的所述一体冷却剂结构还包括用于冷却剂通路的第二通道,所述第二通道在所述第一框架型材和所述第二框架型材的纵向方向上延伸,并通过组成区段与所述第一通道流体连通。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组,其中所述组成区段位于在所述第一框架型材和所述第二框架型材的纵向延伸中距离所述连接点的位置的几何平均值10cm处或10cm的范围内。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组,其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每个的所述一体冷却剂结构包括:
用于冷却剂通路的第一通道,该第一通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸;
一个或更多个连接点,与所述第一通道和所述冷却板的相应连接点流体连通;
用于冷却剂通路的第二通道,该第二通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸并且不与所述第一通道流体连通;以及
一个或更多个连接点,与所述第二通道和所述冷却板的相应连接点流体连通。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组,其中
所述第一通道和所述第二通道的一个或更多个连接点布置在所述第一框架型材的下侧;以及
所述冷却板的一个或更多个相应连接点布置在所述冷却板的上侧。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池组,其中制动器元件提供在所述框架型材的所述下侧处,并且当所述冷却板和所述框架型材的所述一体冷却剂结构流体连通时,所述冷却板抵靠所述制动器元件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于车辆的电池组,其中所述一体冷却剂结构在所述第一框架型材和所述第二框架型材的窄侧包括用于车辆冷却剂回路的一个或更多个连接点。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的用于车辆的电池组,其中所述第一框架型材和所述第二框架型材由铝或铝合金制成。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组,其中所述模块侧板的所述一体冷却剂结构包括:
用于冷却剂通路的第一通道,该第一通道在所述模块侧板的纵向方向上延伸;以及
连接点,与所述第一框架型材和所述第二框架型材的所述一体冷却剂结构的相应连接点流体连通。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的电池组,其中所述模块侧板的所述一体冷却剂结构包括:
用于冷却剂通路的第二通道,该第二通道在所述模块侧板的纵向方向上延伸;以及
连接点,与所述第一框架型材和所述第二框架型材的所述一体冷却剂结构的相应连接点流体连通。
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