[发明专利]曲轴箱通风过滤器的抗旋转特征

说明书

一种旋转曲轴箱通风过滤器元件包括过滤介质，所述过滤介质包括多个过滤介质层。第一端盖位于过滤介质第一端。所述第一端盖包括第一端盖主体，和位于所述第一端盖主体上靠近所述过滤介质第一端的第一多个压痕特征。所述多个第一压痕特征接触并压痕所述过滤介质第一端的相应段，使得多个过滤介质层在相应段处互锁。所述互锁防止所述多个过滤介质层相对于彼此移动。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年5月24日提交的美国临时申请号62/675,978的优先权，其全部内容出于所有目的并入本文作为参考。

技术领域

本申请总体上涉及与内燃机系统一起使用的过滤器。

背景技术

在内燃机运行期间，一小部分燃烧气体可以从燃烧缸流出并流入发动机的曲轴箱。这些气体通常称为“窜漏”气体。所述窜漏气体包括气溶胶、油以及空气的混合物。如果直接排放到周围环境中，窜漏气体中所含的气溶胶可能会危害环境。因此，窜漏气流通常经由曲轴箱通风系统被引流出曲轴箱。曲轴箱通风系统可以使窜漏气体通过聚结器(即，聚结过滤元件)以去除在窜漏气体中包含的大部分气溶胶和油。然后将过滤后的窜漏气体(“干净”气体)排放到环境(在开放式曲轴箱通风系统中)，或按路线引导返回内燃机的进气口以进一步燃烧(在封闭式曲轴箱通风系统中)。

一些曲轴箱通风系统利用旋转的曲轴箱通风过滤器元件，例如，旋转的聚结器元件，所述旋转的聚结器元件通过在过滤过程中旋转聚结器元件来提高曲轴箱通风系统的过滤效率。在旋转的聚结器元件中，至少部分地通过离心分离技术来分离所述污染物(例如，由窜漏气体悬浮和输送的油滴)。另外，聚结器元件的旋转可以产生泵送效果，这减小了曲轴箱通风系统的压降。

在一些实施例中，旋转的曲轴箱通风过滤器元件可以包括波纹状和/或卷绕的轴向过滤介质层，例如，卷绕成卷的过滤介质层。当用于旋转过滤器中时(例如，用作旋转聚结器过滤器元件中的过滤器介质)，当过滤器元件旋转时，尤其是在升高的温度下，过滤器介质的层会受损，这可能导致质量偏移并因此(产生)涡流。质量偏移可能会使过滤器元件失衡，从而可能损坏轴承并缩短曲轴箱通风过滤器的使用寿命。

发明内容

本文所述的实施例大体涉及用于将过滤介质的多个过滤介质层固定在外壳内的系统和方法，尤其涉及固定在过滤介质的轴向端的顶部和底部端盖的系统和方法，其中至少一个端盖包括被配置为在凸点处压痕和互锁多个过滤介质层的压痕特征。

在一组实施例中，旋转的曲轴箱通风过滤器元件包括过滤介质，所述过滤介质包括多个过滤介质层。第一端盖位于过滤介质的过滤介质第一端。所述第一端盖包括第一端盖主体和位于所述第一端盖主体上靠近所述过滤介质第一端的第一多个压痕特征。所述第一多个压痕特征接触并压痕所述过滤介质第一端的相应段，使得所述多个过滤介质层在相应段互锁，所述互锁防止所述多个过滤介质层相对于彼此移动。

在另一组实施例中，用于过滤器元件的端盖组件包括第一端盖，所述第一端盖被配置为放置在过滤介质的过滤介质第一端，所述过滤介质包括多个过滤介质层。第一端盖包括第一端盖主体和位于所述第一端盖主体上的第一多个压痕特征。所述第一多个压痕特征被配置为接触并压痕过滤介质第一端的相应段，以使得所述多个过滤介质层在相应段上互锁，所述互锁防止多个过滤介质层相对于彼此移动。第二端盖被配置为放置在与所述过滤介质第一端相对的所述过滤介质的过滤介质第二端上。

在另一组实施例中，一种方法包括提供包括多个过滤介质层的卷绕过滤介质。所述过滤介质的过滤介质第一端位于第一端盖上。所述第一端盖包括第一端盖主体，并且第一多个压痕特征位于所述第一端盖主体上。所述第一多个压痕特征配置为接触并压痕过滤介质第一端的相应段，使得多个过滤介质层在相应段上互锁。所述互锁防止所述多个过滤介质层相对于彼此移动。所述过滤介质的过滤介质第二端防止在与过滤介质第一端相对的第二端盖上。