[发明专利]具有优化连接器技术的汽车门手柄装置

说明书

本发明涉及一种车门把手装置，其门把手可以通过致动器(11)的控制在缩回位置和展开位置之间移动。致动器(11)包括电马达和容纳所述马达的壳体。该装置包括电气部件(13‑16)，电气部件连接到安装在致动器(11)的壳体上的连接器(17)。借助于穿过致动器(11)的壳体的电缆(131，132，141，142，151，152，161，62)在马达和电气部件(13‑16)与连接器(17)之间建立连接。

技术领域

本发明涉及一种汽车门手柄装置，其配备有诸如开关、照明系统、位置传感器、运动传感器、接近传感器甚至印刷电路之类的电气部件。本发明还涉及一种配备有这种手柄装置的机动车辆门，以及一种包括这种门的机动车辆。

背景技术

这样的电气部件通常经由电缆连接到一个或多个连接器，以便将电气信息传送到控制单元。

在现有技术中，已知其中每个电气部件都连接到相应的连接器的手柄装置。当前手柄装置中的电气部件的多样性以及因此对应的连接器的多样性趋于削弱连接器技术。

文献US 2015/0233153 A1提供了一种替代解决方案，该解决方案包括将手柄装置的多个电子部件连接至单个浮动连接器。在该装置中，电缆的一部分被连接器上游的护套围绕，以将电缆保持为线束的形状，从而加强了电缆到连接器的固定。

现有技术中已知的手柄装置特别具有如下缺点：例如在恶劣天气下将电缆暴露于易于被引入到手柄中的水中，这会损坏手柄装置及其操作。

发明内容

本发明尤其旨在限制这种风险并且为此目的提供一种用于机动车辆门的手柄装置，该装置包括手柄，传动机构，致动器，一个或多个电气部件以及如下所述的连接器。

该装置的手柄可在缩回位置和展开位置之间移动。换句话说，手柄可以从缩回位置移动到展开位置，或者从展开位置移动到缩回位置，或更一般地从第一位置移动到第二位置，第一和第二位置可以是缩回位置或展开位置或缩回位置与展开位置之间的任何中间位置。

致动器包括电马达和容纳该马达的壳体。该致动器布置成通过传动机构使手柄在缩回位置和展开位置之间移动。

以非限制性的方式，(多个)电气部件选自开关，照明系统，位置传感器，运动传感器，接近传感器，印刷电路等。

根据本发明，该装置的连接器安装在壳体上，并且马达和电气部件均包括穿过壳体并连接至壳体中的连接器的电缆。该连接器允许在一方面的马达和/或一个或多个所述电气部件与另一方面的手柄装置的控制单元之间传递电信息。

手柄装置的这种布置允许限制损坏的风险，因为连接到连接器的电缆的端部容纳在壳体中。实际上，位于壳体中的电缆的该端部和整个部分都受到壳体的保护，尤其是防止易于被引入到手柄中的水。

另外，这种布置允许提高连接器技术的坚固性。实际上，连接器被固定在壳体上，因此，特别是在连接连接器之前，不需要在电缆上施加力。

优选地，连接器可以包括插座，壳体和该插座一体成型。这特别地允许制造和/或进一步改善连接器技术的坚固性。

在一个实施例中，手柄装置可以包括以下作为(多个电气部件)：位置传感器，其能够检测手柄的位置；和/或运动传感器，其能够检测用户的手或手指在手柄上的运动；和/或电容接近传感器，其能够检测手柄附近的用户的存在。

根据另一方面，本发明还涉及一种包括如上所述的手柄装置的机动车辆门。

在一个实施例中，当手柄处于缩回位置时，手柄可以与门齐平。优选地，当装置在自动模式下操作时，通过手动致动手柄，该平齐的手柄可以布置成防止手柄从缩回位置移动到展开位置，和/或反之亦然。当然，在后一种情况下，在装置、例如马达或动力电池发生故障的情况下，该装置也可以手动模式操作。在手动模式中，可以手动将手柄从缩回位置移至展开位置，反之亦然。