[发明专利]带轮结构体

说明书

在带轮结构体(1)中，将弹簧(4)向内旋转体3的筒主体(3a)压入。筒主体(3a)的外周面具有第一接触面(11)、相对面(12)、倾斜面(13)。第一接触面(11)与因压入而扩径的弹簧(4)的另一端侧区域(4b)的内周面(4by)接触。相对面(12)位于比第一接触面(11)靠轴向的一端侧的位置，从弹簧(4)的内周面分离而与弹簧(4)的内周面相对。相对面(12)在轴向的另一方侧的端部具有经由倾斜面(13)而与第一接触面(11)连接的限制面(12a)。限制面(12a)的直径(D2)比压入前的弹簧(4)的内径(D4)的基准尺寸稍小。在压入前，以筒主体(3a)插通于弹簧(4)的方式将弹簧(4)向内旋转体(3)安设时，弹簧(4)被限制面(12a)限制，能抑制相对于所述另一方的旋转体的轴的偏离。

技术领域

本发明涉及具备受扭螺旋弹簧的带轮结构体。

背景技术

专利文献1的受扭螺旋弹簧具有一端侧区域、另一端侧区域、中间区域。一端侧区域是受扭螺旋弹簧的沿旋转轴的轴向的一端侧的部分，与外旋转体及内旋转体中的一方的旋转体接触。另一端侧区域是受扭螺旋弹簧的轴向的另一端侧的部分，在未向所述带轮结构体施加外力的状态下，内周面与外旋转体及内旋转体中的另一方的旋转体接触，且外周面与外旋转体及内旋转体都不接触。中间区域是受扭螺旋弹簧的一端侧区域与另一端侧区域之间的部分，在未向带轮结构体施加外力的状态下与外旋转体及内旋转体都不接触。并且，在由于外旋转体与内旋转体的相对旋转而受扭螺旋弹簧向扩径方向扭转的情况下，另一端侧区域中的至少一部分从另一方的旋转体分离。根据该结构，不增加弹簧的匝数而能够提高受扭螺旋弹簧的耐疲劳性。

另外，专利文献1的另一方的旋转体具有在未向带轮结构体施加外力的状态下与受扭螺旋弹簧的另一端侧区域的内周面接触的接触面(相当于本申请的“第一接触面”)。在向带轮结构体未施加外力的状态(即，带轮结构体停止的状态)下，受扭螺旋弹簧的一端侧区域的外周面由受扭螺旋弹簧的扩径方向的自我弹性恢复力向压接面按压，受扭螺旋弹簧的另一端侧区域在稍扩径的状态下，其内周面与接触面接触，受扭螺旋弹簧的另一端侧区域的内周面由受扭螺旋弹簧的缩径方向的自我弹性恢复力向接触面按压。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2014-114947号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在如专利文献1那样由于外旋转体与内旋转体的相对旋转而受扭螺旋弹簧向扩径方向扭转的情况下、在受扭螺旋弹簧的另一端侧区域中的至少一部分从另一方的旋转体分离的结构中由于外旋转体与内旋转体的相对旋转而受扭螺旋弹簧向扩径方向扭转的情况下(发生了扩径变形的情况下)，另一端侧区域的对于另一方的旋转体的固定力有时比一端侧区域的对于一方的旋转体的固定力小。因此，由于振动等外在原因，可能会产生受扭螺旋弹簧的轴相对于两旋转体的旋转轴发生偏心、倾斜等而受扭螺旋弹簧的姿势变得不稳定、受扭螺旋弹簧无法稳定地扭转变形这样的问题。

另外，专利文献1记载的带轮结构体例如通过将受扭螺旋弹簧向另一方的旋转体压入而如上所述成为在受扭螺旋弹簧稍扩径的状态下与另一方的旋转体的接触面接触的状态。

另一方面，在专利文献1中，另一方的旋转体具有：与另一端侧区域的内周面接触的上述接触面；与中间区域的内周面相对且从中间区域的内周面分离的相对面；将接触面与相对面连接并相对于轴向倾斜的倾斜面。由此，即将被压入之前的状态的受扭螺旋弹簧的内周面的直径比上述接触面的直径小，且比上述相对面的直径大。

因此，在将受扭螺旋弹簧即将压入之前的将受扭螺旋弹簧安设于另一方的旋转体的阶段，受扭螺旋弹簧成为仅在另一端的周向的一部分与倾斜面接触，在比之靠轴向的一方侧的区域从倾斜面及相对面分离的状态。因此，受扭螺旋弹簧的另一端侧区域未被另一方的旋转体充分地限制姿势，受扭螺旋弹簧的姿势变得不稳定。其结果是，受扭螺旋弹簧的轴相对于另一方的旋转体的轴有时会产生偏离(偏心、倾斜)。