[发明专利]玻璃叠层体

说明书

本发明的玻璃叠层体是在汽车上安装的玻璃叠层体，具有：包括至少1块玻璃板的弯曲的玻璃体、和在上述玻璃体的至少一个表面叠层的能够阻挡紫外线的阻挡膜，上述玻璃体的使用CIE标准的A光源测得的可见光透射率YA为70％以上，上述阻挡膜的膜厚的最大值Tmax与上述膜厚的最小值Tmin的关系满足1≤Tmax/Tmin＜5。

技术领域

本发明涉及在汽车上安装的玻璃叠层体及其制造方法。

背景技术

对用于在车辆上安装的挡风玻璃、侧窗玻璃而言，需要透射可见光、并且从防止日晒的观点考虑需要阻挡紫外线的功能。作为这样的玻璃，例如如专利文献1所述，在玻璃板上叠层阻挡膜，提高紫外线的阻挡功能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5396265号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，已知在玻璃板上叠层阻挡膜时可见光透射率下降。因此，在玻璃板上叠层阻挡膜的情况下，需要考虑与可见光透射率的平衡，需求这样的玻璃叠层体。本发明的目的在于提供一种兼备紫外线阻挡功能和可见光透射功能的车辆用的玻璃叠层体。

用于解决技术问题的技术手段

项1.一种在汽车上安装的玻璃叠层体，其具有：

包括至少1块玻璃板的弯曲的玻璃体；和

在上述玻璃体的至少一个表面叠层的能够阻挡紫外线的阻挡膜，

上述玻璃体的使用CIE标准的A光源测得的可见光透射率YA为70％以上，

上述阻挡膜的膜厚的最大值Tmax与上述膜厚的最小值Tmin的关系满足1≤Tmax/Tmin＜5。

项2.如项1所述的玻璃叠层体，其中，上述玻璃体的曲率半径的最大值为10000mm以下。

项3.如项1或2所述的玻璃叠层体，其中，上述玻璃叠层体在上述汽车上的与垂直方向的安装角度为30度以下。

项4.如项1～3中任一项所述的玻璃叠层体，其中，在向上述汽车上安装时，在上述玻璃体中测得上述Tmax的位置位于测得上述Tmin的位置的下侧。

项5.如项1～4中任一项所述的玻璃叠层体，其中，上述玻璃体的厚度为2.5mm以上。

项6.如项1～5中任一项所述的玻璃叠层体，其中，上述Tmin为1.5μm以上。

项7.如项1～6中任一项所述的玻璃叠层体，其中，满足Tuv400≤2.0％。

项8.如项7所述的玻璃叠层体，其中，波长为420nm的光的透射率为20％以上。

项9.如项7或8所述的玻璃叠层体，其中，上述玻璃体的每单位面积中所含的3价氧化铁的量以Fe₂O₃换算计为1～10mg/cm²。

项10.如项7～9中任一项所述的玻璃叠层体，其中，将上述玻璃叠层体的波长为420～800nm的光的透射率的平均值设为Tavg时，

在上述玻璃叠层体中透射率为Tavg×0.9的光的波长与在上述玻璃叠层体中透射率为Tavg×0.1的光的波长之差为22nm以下。

项11.如项7～10中任一项所述的玻璃叠层体，其中，基于JIS K7373：2006的黄色指数YI为10以下。

项12.如项7～11中任一项所述的玻璃叠层体，其中，波长为420nm的光的透射率为85％以下。