[发明专利]滚子轴承密封件的组装件及其部件

说明书

根据本公开的一个方面，提供了一种滚子轴承密封件的组装件，其包括密封壳和具有整体的一件式结构的转子。转子连接到密封壳并且可相对于密封壳绕轴线转动。密封壳和转子包括限制转子和密封壳的轴向分离的过盈部分。在一个实施例中，转子和密封壳包括至少一个卡合连接，其让转子和密封壳易于组装。该至少一个卡合连接包括过盈部分，其在转子和密封壳已被组装之后禁止转子和密封壳的轴向分离。

技术领域

本公开涉及密封的铁路滚子轴承，并且更具体地涉及用于铁路滚子轴承的密封件的组装件的部件。

背景技术

轨道车具有底盘轮架的组装件，其包括框架、一个或多个车轮的组装件以及将车轮的组装件连接至框架的滚子轴承。每个车轮的组装件包括轴以及连接至该轴的车轮，在该轴的相对的端部处具有轴颈。每个滚子轴承包括安装在轴颈上的与轴颈一起旋转的第一部件以及安装在框架上的第二部件。

轨道车使用各种类型的滚子轴承。滚子轴承的一种类型是包括一排或多排圆锥滚子的圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承和其他类型的轴承在轴承内包含润滑剂，以减少对轴承的部件之间的运动的阻力。轴承还可以包括密封件，以将润滑剂包含在轴承内，并防止水、灰尘和碎屑进入轴承。

一种用于圆锥滚子轴承的现有密封件包括安装在圆锥滚子轴承的轴承外圈(bearing cup)上的密封壳。密封件还包括压入配合在密封壳中的插入件、安装到轴颈的转子以及连接到转子的抛油环。在圆锥滚子轴承工作期间，随着轴颈旋转，转子和抛油环相对于密封壳及插入件一起转动。此外，密封壳、插入件、转子和抛油环的组装件限定了迷宫式(labyrinth)密封件，该迷宫式密封件阻止润滑剂从圆锥滚子轴承出来以及水和碎屑进入轴承。

密封件可以与圆锥滚子轴承的其余部分分开制造。在一种现有方法中，密封壳、插入件、转子和抛油环在第一设施处组装，运输到第二设施，然后随后在第二设施处与圆锥滚子轴承的轴承外圈和耐磨环组装在一起。更具体地，通过将插入件压入密封壳在第一设施处组装密封壳和插入件。接下来，将转子压入配合到插入件中，这将转子固定到插入件。转子和插入件之间的压入配合接合使转子在运输过程中与密封壳和插入件保持组装在一起。然后将抛油环的环形内壁插入转子的稍大的环形壁的开口中，以在它们之间形成滑动配合连接。抛油环和转子的环形壁之间存在一定的标称过盈(nominal interference)，但是抛油环可以相对于转子移动。抛油环可以由比转子更柔软的材料制成，并且当随后将转子/抛油环的组装件压入配合到耐磨环上时，抛油环与转子之间的松配合允许抛油环比转子膨胀更大。包括密封壳、插入件、转子和抛油环的组装好的密封件在第一设施处包装，然后运输到第二设施。

在已将密封件从第一设施运输到第二设施之后，第二设施处的操作员将密封件从包装中取出。操作员将密封件插入压力机中，并操作压力机以将耐磨环压入密封件的抛油环，这使抛油环的环形壁膨胀成与转子的环形壁紧密接合，并禁止转子和抛油环之间的相对转动和轴向运动。将耐磨环压入抛油环也使转子相对于插入件轴向移动，并解除转子和插入件之间的压入配合接合，这使转子/抛油环的组装件与插入件/密封壳的组装件断开连接。因此，将耐磨环压入配合到抛油环中的操作既将耐磨环固定到转子/抛油环的组装件，又使转子/抛油环的组装件与插入件/密封壳的组装件解除接合。这种断开连接的操作允许转子/抛油环的组装件随着轴颈的旋转而相对于插入件/密封壳的组装件旋转。尽管在现有方法中必须进行断开连接的操作以允许转子/抛油环的组装件旋转，但是该断开连接的操作使圆锥滚子轴承在第二设施处的组装复杂化。

此外，转子和插入件由注塑成型的塑料制成，并且转子和插入件之间的公差可能太松或太紧，这对密封件的组装和运输有不利影响。例如，如果转子与插入件过松地接合，则当在第二设施处从包装中取出密封件时，转子与插入件之间的滑动配合连接可能会使转子和抛油环从插入件/密封壳的组装件上掉下来。如果转子与插入件过紧地接合，则将耐磨环压入配合到抛油环的操作可能会导致转子将插入件从密封壳中拉出。

发明内容