[发明专利]涡旋式压缩机

说明书

在动涡旋盘(50)的动侧端板(51)的背面侧，形成有背压室(19)。在动涡旋盘(50)的所述动侧端板(51)的外周侧，形成有环状空间(65)。在动涡旋盘(50)上形成有动侧通路(55)，该动侧通路(55)随着动涡旋盘(50)进行偏心旋转运动而使压缩室(56)与背压室(19)间歇地连通。在动涡旋盘(50)的动侧端板(51)上，形成有使动侧通路(55)与环状空间(65)连通的连通空间(70、76)。

技术领域

本公开涉及一种涡旋式压缩机。

背景技术

专利文献1公开了一种涡旋式压缩机。在涡旋式压缩机中，通过由驱动轴驱动动涡旋盘，从而使动涡旋盘相对于静涡旋盘进行偏心旋转。这样一来，在静涡旋盘和动涡旋盘的各涡卷之间的压缩室中对制冷剂进行压缩。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开专利公报特开2015－105642号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

在专利文献1所记载的涡旋式压缩机中，在动涡旋盘的端板的外周侧，形成有可供该端板旋转的环状空间。在环状空间内，存在供往压缩机构的各滑动部的润滑油(油)。因此，伴随动涡旋盘的旋转运动(偏心旋转运动)，环状空间内的油受到端板外周面的按压后，存在下述问题：油的搅拌损耗增大，导致电动机的功率损耗增大。

本公开的目的在于：抑制功率损耗因环状空间内的动涡旋盘的端板进行偏心旋转运动而增大。

－用以解决技术问题的技术方案－

第一方面涉及一种涡旋式压缩机，其特征在于：该涡旋式压缩机包括压缩机构30，所述压缩机构30具有动涡旋盘50和静涡旋盘40，在所述动涡旋盘50和所述静涡旋盘40之间形成压缩室56，在所述动涡旋盘50的动侧端板51的背面侧，形成有背压室19，在所述动涡旋盘50的所述动侧端板51的外周侧，形成有环状空间65，在所述动涡旋盘50上形成有动侧通路55，所述动侧通路55构成为随着该动涡旋盘50进行偏心旋转运动，使所述压缩室56与所述背压室19间歇地连通，在所述动涡旋盘50的所述动侧端板51上，形成有使所述动侧通路55与所述环状空间65连通的连通空间70、76。

在第一方面中，当动涡旋盘50进行偏心旋转运动时，环状空间65中的油便流入连通空间70、76。连通空间70、76中的油经由动侧通路55流向压缩室56。其结果是，能够排出环状空间65中的油，从而能够抑制油的搅拌损耗。

第二方面的涡旋式压缩机在第一方面的基础上，其特征在于：所述连通空间70、76由形成在所述动涡旋盘50的动侧端板51的背面的凹部70构成。

在第二方面中，通过在动涡旋盘50的背面形成凹部70，从而能够使环状空间65与动侧通路55连通。与在动涡旋盘50的内部开孔的结构相比，能够实现动侧端板51的薄型化。

第三方面的涡旋式压缩机在第二方面的基础上，其特征在于：所述涡旋式压缩机包括封闭部件，所述封闭部件封住所述凹部70的开放面70a的至少一部分。

在第三方面中，通过用封闭部件覆盖凹部70的开放面70a，从而容易将环状空间65中的油引入动侧通路55。

第四方面的涡旋式压缩机在第三方面的基础上，其特征在于：所述封闭部件为十字滑块联轴器。

在第四方面中，十字滑块联轴器兼作限制动涡旋盘50自转的部件和封住凹部70的开放面的封闭部件。

第五方面的涡旋式压缩机在第一到第四方面中任一方面的基础上，其特征在于：所述连通空间70、76沿径向延伸且与所述动侧通路55连通。

在第五方面中，因为连通空间70、76沿径向延伸，所以动侧通路55与环状空间65之间的距离最短。