[发明专利]作业车辆

说明书

机动平地机(1)具备发动机(5)、后轮(12)、将发动机(5)的驱动力传递到后轮(12)的动力传递机构(6)和控制动力传递机构(6)的控制部(8)。动力传递机构(6)具有包含锁止离合器(70)的变矩器(61)和连结于变矩器(61)的微动离合器。控制部(8)在使微动离合器局部卡合时，将向锁止离合器(70)供给的液压控制为规定液压。

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

以往，已知一种具备微动功能的作业车辆，该微动功能是：通过使设于变速器的离合器局部卡合而产生滑动，从而在将发动机的转速维持为规定转速的情况下使车速降低(参照专利文献1)。通过使用微动功能，例如在机动平地机中，在一边利用刮板进行整地作业一边行驶时，能够在抑制刮板的驱动力降低的同时调整车速。

在具备这种微动功能的作业车辆中，若微动操作时间长，则微动离合器的热负荷增大。特别是，在微动操作结束而将微动离合器从局部卡合切换为完全卡合时，微动离合器的热负荷容易急剧地增大。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－337489号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

若微动离合器的热负荷增大，则有可能产生微动离合器的过度磨损或破损，因此在需要执行微动离合器保护控制时，不容易在不使车辆减速的情况下执行离合器保护控制。

本发明的目的在于提供既能保护离合器又能抑制减速的作业车辆。

用于解决技术问题的手段

本发明的作业车辆具备发动机、驱动轮、将发动机的驱动力传递到驱动轮的动力传递机构和控制动力传递机构的控制部。动力传递机构具有包含第一离合器的变矩器和连结于变矩器的第二离合器。控制部在使第二离合器局部卡合时，将向第一离合器供给的液压控制为规定液压。

发明效果

根据本发明，能够提供既能保护离合器又能抑制减速的作业车辆。

附图说明

图1是机动平地机的立体图。

图2是机动平地机的侧视图。

图3是表示机动平地机的构成的框图。

图4是用于说明微动离合器保护控制的流程图。

图5是表示车辆状态随时间的变化的线图。

图6是表示车辆状态随时间的变化的线图。

图7是表示车辆状态随时间的变化的线图。

具体实施方式

机动平地机1的整体构成

图1是机动平地机1的立体图。图2是机动平地机1的侧视图。图3是表示机动平地机1的构成的框图。在以下的说明中，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”是以车辆的行进方向为基准的用语。

机动平地机1具备由左右各一个轮的前轮11与左右各两个轮的后轮12构成的六个行驶轮。机动平地机1能够利用设于前轮11与后轮12之间的刮板42进行整地作业、除雪作业、轻切削、材料混合等。注意，在图1及图2中，仅示出了四个后轮12中的位于左侧的后轮。

如图1及图2所示，该机动平地机1具备车架2、驾驶室3、工作装置4。如图3所示，机动平地机1具备发动机5、动力传递机构6、行驶机构9、液压驱动机构7、操作部10、控制部8等。

〔车架2及驾驶室3〕