[发明专利]具有两个圆柱形区段的储箱内衬

说明书

本申请公开了一种用于储存加压流体的塑料储箱内衬(10)，包括：‑两个端部；‑两个细长的圆柱形区段(12、14)，所述两个圆柱形区段具有不同的直径；‑一个连接区段(13)，连接所述两个圆柱形区段。所述连接区段具有与直径较小的圆柱形区段(14)连接的凹入部分。其还具有与直径较大的圆柱形区段(12)相邻的凸起部分。此外，该凸起部分具有等强度形状；‑两个凸起圆顶(11、15)，位于塑料储箱内衬的两个端部上，使得每个圆顶连接到不同的圆柱形区段。

技术领域

本发明涉及车辆的储箱。

特别地，本发明涉及用于储存加压流体的储箱的内衬，例如复合材料的压力容器。

背景技术

这种传统的储箱在现有技术中已知为包括分成三个部分的金属或塑料内衬：圆柱形中部分或中区段，其布置在形成内衬端部的两个凸圆顶之间。纤维长丝以螺旋或环形方式缠绕在塑料内衬周围，产生形成储箱的耐应力复合层压。

然而，这种储箱的缺点在于，当需要增加车辆中的流体储存体积时，难以引入多个这样的储箱，因为内衬呈圆形而难以在小的共同空间中彼此靠近地放置。

发明内容

本发明的目的是提出一种增加车辆中加压流体储存体积的解决方案。

根据本发明的第一方面，为此提供了一种用于储存加压流体的塑料储箱内衬。根据本发明的塑料储箱内衬包括：

-两个端部，

-至少两个细长的圆柱形区段，该两个圆柱形区段或至少两个圆柱形区段具有不同的直径，

-至少一个连接区段，其连接两个圆柱形区段并且具有连接至直径较小的圆柱形区段的凹入部分和邻近直径较大的圆柱形区段的凸起部分，该凸起部分具有等强度形状，

-两个凸起的圆顶，位于塑料储箱内衬的两端，使得每个圆顶连接到不同的圆柱形区段。

因此，内衬的形状允许将其布置在传统内衬不适合的特定空间中。特别地，直径较小的区段可以布置在比直径较大区段更窄的空间中。因此该内衬可以以特定的方式布置，以与其他相邻的部件组合。因此，通过相对于车辆的其他部件优化内衬在车辆中占据的体积来增加加压流体的储存体积。关于连接区段，凸起部分(也称为凸起部)无间断地连接到直径较大的圆柱形区段，并且凹入部分(也称为凹入部)无间断地连接到直径较小的圆柱形区段。该连接区段因此被设计成使得在塑料储箱内衬的加压过程中不在其中产生弯曲应力。换言之，该内衬在构成多直径容器的同时保持抗应力形状。当纤维缠绕在连接部周围时，凸起部分中的等强度形状允许纤维的最佳使用。可替代地，该内衬可以具有其他形状，例如椭圆形。

有利地，所述凹入部分与直径较小的圆柱形区段相邻。

因此，连接区段提供了从直径较大的圆柱形区段到直径较小的圆柱形区段的尽可能短的过渡形状。

可选地，凹入部分经由与直径较小的圆柱形区段相邻的凸起部分连接到该直径较小的圆柱形区段。

因此，连接区段包括两个凸起部分，它们允许螺旋形纤维更好地覆盖连接区段。

有利地，这些圆柱形区段、至少一个连接区段以及圆顶沿着同一纵向主轴线布置。

因此，塑料储箱内衬更容易制造且更耐应力。

优选地，塑料储箱内衬包括塑料材料，更优选地，其由塑料材料构成。

该材料对应于用于传统塑料内衬的材料，因为制造本发明的内衬不需要特定的其他材料。例如，内衬可以包括热塑性或热固性材料。

有利地，每个凸起圆顶具有等强度(isotensoid)形状。

同样，如果纤维缠绕在圆顶周围，则该形状能够最好地利用纤维。