[发明专利]轮胎

说明书

本发明的目的是提供一种轮胎，即使该轮胎具有复杂形状(例如三维形状)的刀槽花纹，该轮胎仍具有良好的脱模性，以及维持或改善的耐磨性和湿抓地性能。该轮胎包括胎冠胎面，其中，该胎冠胎面由橡胶组合物组成，以橡胶组分为100质量份计，该橡胶组合物包含0.20质量份以上的C40‑C70支链烷烃，该橡胶组合物在30℃下的tanδ为0.16以下；该胎冠胎面具有刀槽花纹，该刀槽花纹具有三维形状或具有在胎面表面的内侧呈最大截面积的部分；最大截面积是最小截面积的1.1倍以上。

技术领域

本发明涉及一种具有良好脱模性的轮胎，即使该轮胎具有复杂形状(例如三维形状)的刀槽花纹(sipe)。

背景技术

在专用轮胎(例如无钉防滑轮胎)中，为了改善抓地力和排水性能，除周向槽(肋条型花纹(rib))和竖向槽(胎肩花纹(lug))之外，还可在胎面橡胶上设置刀槽花纹，其为宽度为约0.1mm至3.0mm的细槽。

通常，轮胎的接地面上的刀槽花纹具有二维形状(例如波浪形或锯齿形)，以通过边缘效应获得改善抓地性能和排水性能的效果。然而，近年来，为了进一步改善轮胎性能，需要具有复杂的曲面(例如三维形状)，即，使刀槽花纹为三维或复杂形状(例如专利文献1)。

在先文献

专利文献

专利文献1：JP 2014-177237 A

发明内容

本发明要解决的问题

然而，当用于形成刀槽花纹的叶片的形状变得复杂时，会出现问题，使得难以从模具中取出轮胎(脱模)，这会降低生产率；在脱模时，叶片附近的橡胶会剥落。

作为用于改善脱模性的配混剂，已知有脂肪酸、脂肪酸酰胺、脂肪酸酰胺酯、脂肪酸金属盐及它们的混合物。然而，考虑到确保耐磨性和湿抓地性能，这些配混剂的用量受到限制。

本发明的目的是提供一种轮胎，即使该轮胎具有复杂形状(例如三维形状)的刀槽花纹，该轮胎仍具有良好的脱模性，以及维持或改善的耐磨性和湿抓地性能。

解决问题的方法

通过深入研究，本发明人发现可通过使橡胶组分包含规定量的支链高级烷烃来解决上述问题，从而完成了本发明。

换言之，本发明涉及：

[1]一种轮胎，所述轮胎包括胎冠胎面，其中，所述胎冠胎面由橡胶组合物组成，以橡胶组分为100质量份计，所述橡胶组合物包含0.20质量份以上的C40-C70支链烷烃，所述橡胶组合物在30℃下的tanδ为0.16以下；所述胎冠胎面具有刀槽花纹，所述刀槽花纹具有三维形状或具有在胎面表面的内侧呈最大截面积的部分；最大截面积是最小截面积的1.1倍以上。

[2]上述[1]所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物在30℃下的tanδ为0.14以下。

[3]上述[1]或[2]所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物包含0.40质量份以上的C40-C70支链烷烃。

[4]上述[1]至[3]中任一项所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物中二氧化硅和炭黑的总含量为110质量份以下。

本发明的效果

本发明的轮胎包括胎冠胎面，该胎冠胎面具有三维形状等的刀槽花纹，本发明的轮胎具有良好的脱模性以及维持或改善的耐磨性和湿抓地性能。此外，在一个优选方面，还可改善轮胎的燃料效率。

附图说明

图1是俯视图和截面图，其示意性地显示了花纹块的刚度(block rigidity)由于设置在轮胎上的刀槽花纹的形状的不同而不同，例如，通过采用三维形状可提高抓地力。

图2是弯曲型刀槽花纹(A)的截面的示意图和硫化模具的叶片(B)的透视图。