[发明专利]用于监测货物运输期间的振动的系统和方法有效
申请号: | 201980037246.7 | 申请日: | 2019-05-03 |
公开(公告)号: | CN112262415B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 布莱尔·尼格伦;罗德尼·帕森斯 | 申请(专利权)人: | 艾默生数字冷链公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G06Q50/28;G01P15/18;G01H11/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;崔俊红 |
地址: | 美国佐*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 货物运输 期间 振动 系统 方法 | ||
提供了系统和方法,并且系统和方法包括被配置成执行存储在非暂态存储器中的指令的处理器。所述指令包括接收至少一个测量事件信号,至少一个测量事件信号包括:(i)加速度数据,其表示在相应时间与货物相关联的振动量;(ii)位置数据,其表示在相应时间货物的位置;以及(iii)警报值,其基于加速度数据与阈值的比较。所述指令包括将警报发送至远程设备。警报(i)响应于至少一个测量事件信号之一的警报值指示货物经受了过度的振动量而被发送,以及(ii)向用户指示过度的振动量。远程设备被配置成基于警报显示消息。
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年5月4日提交的美国专利申请第15/971,697号的优先权,该美国专利申请是2016年9月1日提交的美国专利申请第15/254,449号的部分继续申请。以上引用的申请的全部公开内容通过引用并入。
背景技术
货物每天在全世界被运输。常常,由于与运输方法相关联的振动,货物可能发生损坏。例如,道路上运输的易损货物可能经历多个频率和振幅上的振动,这可能造成易损货物的损坏。这在道路未被维护或状况不佳的区域或国家中更为显著。来自振动的这种损坏通过使易损货物不可销售或者至多损坏到降低产品的等级或整体质量的程度而造成产品和价格的大幅损失。然而,难以确定损坏的确切原因或者与运输部分期间的振动有关的损坏的水平。因此,具有如下系统将是有利的,其用于进行监测并且在振动已达到大幅损坏货物的程度时警告用户。
发明内容
本公开内容提供了一种方法,该方法包括使用被配置成执行存储在非暂态存储器中的指令的处理器来接收至少一个测量事件信号。所述至少一个测量事件信号中的每一个包括:(i)加速度数据,所述加速度数据表示在相应时间与货物相关联的振动量;(ii)位置数据,所述位置数据表示在所述相应时间货物的位置;以及(iii)警报值,所述警报值基于所述加速度数据与阈值的比较。该方法还包括使用处理器将警报发送至远程设备。响应于所述至少一个测量事件信号之一的警报值指示货物经受了过度的振动量而发送所述警报。警报还被配置成向用户指示过度的振动量,并且远程设备被配置成基于警报显示消息。
在一些配置中,接收所述至少一个测量事件信号还包括:响应于(i)测量定时器的值大于测量阈值以及(ii)报告定时器的值大于报告阈值而使用所述处理器接收所述至少一个测量事件信号。
在一些配置中,响应于所述处理器接收到所述至少一个测量事件信号而发送所述警报。
在一些配置中,响应于所述至少一个测量事件信号的警报值指示货物经受了过度的振动量而发送所述警报。
在一些配置中,加速度数据包括x轴加速度测量值、y轴加速度测量值和z轴加速度测量值。
在一些配置中,x轴加速度测量值是由加速度传感器沿第一轴获得的最大加速度值;y轴加速度测量值是由加速度传感器沿第二轴获得的最大加速度值;以及z轴加速度测量值是由加速度传感器沿第三轴获得的最大加速度值。
在一些配置中,高警报值被配置成指示过度的振动量,并且响应于所述x轴加速度测量值、所述y轴加速度测量值和所述z轴加速度测量值中的至少一个大于所述阈值。
在一些配置中,低警报值被配置成指示没有发生过度的振动量,并且响应于所述x轴加速度测量值、所述y轴加速度测量值和所述z轴加速度测量值小于或者等于所述阈值。
在一些配置中,所述警报包括指示货物的相应交通工具的驾驶员避开第一位置的信息,并且所述第一位置与所述至少一个测量事件信号中的包括指示过度的振动量的警报值的一个测量事件信号相关联。
在一些配置中,所述远程设备包括交通工具的电子控制模块和移动设备中的至少一个。
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