[发明专利]用于运输工具的交换器元件以及配备有这种交换器元件的运输工具

说明书

本发明涉及一种用于使用在运输工具上的交换器元件(1)，尤其是用于运输工具的乘客舱和/或发动机舱。交换器元件具有排出空气流动路径(2)以及进入空气流动路径(3)，其中，排出空气流动路径和进入空气流动路径通过分隔壁区段彼此分隔开，所述分隔壁区段具有传递热的壁区域。排出空气流动路径(2)形成从运输工具的内部至运输工具的外部环境的流体连接。进入空气流动路径(3)形成从运输工具的外部环境至运输工具上的位置的流体连接。根据本发明，交换器元件(1)嵌入到包装结构(4)中，所述包装结构的外部表面形状与在运输工具上用于装入交换器元件(1)的安装空间的内部尺寸是互补的。

技术领域

本发明涉及一种用于使用在运输工具上的交换器元件，所述交换器元件尤其是用于车辆、飞机、船舶、缆车或升降电梯的乘客舱和/或发动机舱，所述车辆、飞机、船舶、缆车或升降电梯尤其是带有电动驱动装置或带有混合动力驱动装置或带有帆驱动装置，以及涉及一种配备有这种交换器元件的运输工具。此外，本发明涉及一种用于制造交换器元件包装结构的方法，以布置在运输工具上的安装空间中、尤其是布置在与乘客舱和/或发动机舱相配属的安装空间中而处于安装空间的内壁与要装入到安装空间中的交换器元件之间。

背景技术

已知将热交换器用于加热乘客舱。通常，使用内燃机的废热，以便借助于热交换器预热导入到乘客舱中的进入空气。在该使用期间，依赖于在推进燃料在内燃机中燃烧时堆积的热能。

此外，已知使用空调设备来对运输工具舱中的空气进行空气调节。典型的应用是干燥和/或冷却导入到乘客舱中的进入空气。即使在该使用期间，也依赖于在推进燃料在内燃机中燃烧时堆积的能量，用于驱动空调设备(压缩机)。

发明内容

本发明基于如下任务：在尽可能小的或完全没有附加的能量耗费的情况下实现运输工具区域、尤其是乘客舱和/或发动机舱的加热或空气调节。

为了解决所述任务，本发明提供一种交换器元件，其用于使用在运输工具上、尤其是用于车辆、飞机、船舶、缆车或升降电梯的乘客舱和/或发动机舱，所述车辆、飞机、船舶、缆车或升降电梯尤其是带有电动驱动装置或带有混合动力驱动装置或带有帆驱动装置，其中，交换器元件具有排出空气流动路径以及进入空气流动路径，并且其中，排出空气流动路径和进入空气流动路径通过分隔壁区段彼此分隔开，所述分隔壁区段具有传递热的壁区域，其中，排出空气流动路径形成从运输工具的内部、尤其是从乘客舱或从所述发动机舱至运输工具的外部环境的流体连接，并且其中，进入空气流动路径形成从运输工具的外部环境至运输工具上的位置、尤其是至乘客舱的内部和/或发动机舱的内部的流体连接，其特征在于，交换器元件嵌入到包装结构中，包装结构的外部表面形状与在运输工具上、尤其是在乘客舱中和/或在所述发动机舱中用于装入交换器元件的安装空间的内部尺寸是互补的。

根据本发明的交换器元件实现：将一部分从运输工具中排出的排出空气的热能传递到进入到运输工具中的进入空气上。由此，例如在不存在内燃机(纯电动驱动装置)的情况下或在内燃机不总是接通(混合动力驱动装置)的情况下实现在冬天对乘客舱较长时间的保温。通过将交换器元件嵌入到特别是与可用的安装空间相适配的包装结构中实现交换器元件到运输工具上的安装空间中的牢固集成。包装结构由此在嵌入技术上用作安装空间与交换器元件之间的接口。尤其是，包装结构是乘客舱或发动机舱的带有用于交换器元件的凹部的至少一部分区域的衬里。优选地，包装结构或其一部分用于确定在交换器元件外部的空气流，所述空气流朝着交换器元件或远离交换器元件流动。除了在交换器元件外部的这种空气导流或空气分离以外，包装结构也促使隔热以及隔声。

下面使用术语《包装结构》和《交换器元件包装结构》。包装结构和交换器元件包装结构就本发明而言具有同一含义。

在一种有利的实施方案中，包装结构包含膨胀的和/或发泡的聚合物材料和/或纤维材料、尤其是由有机或无机纤维组成的纤维材料。特别有利的是，包装结构完全地由膨胀的和/或发泡的聚合物材料制成。由此，能够以小的质量实现针对交换器元件的良好的热隔绝和声隔绝。