[发明专利]用于插头连接器的固定系统

说明书

本发明涉及一种用于插头连接器(8、11)的固定系统，其具有适配器(7、10)和壳体部分(3、4)，该壳体部分具有至少一个插头空间(6、9)，该插头空间(6、9)具有用于容纳适配器(7、10)的接口。适配器(7、10)的外部具有接口，该接口用于定位在壳体部分(3、4)的插头空间(6、10)中。此外，适配器具有用于容纳插头连接器(8、11)的内部几何形状。适配器(7、10)的外部和壳体部分(3、4)的插头空间(6、9)被设计为在适配器(7、10)被插入到插头空间(6、9)中的预先限定的插头位置中时形成主要固定装置(15)，该主要固定装置(15)用于将适配器(7、10)固定在相应的插头空间(6、9)中。为了将适配器(7、10)固定在插头空间(6、9)中，提供辅助固定设备(18)，辅助固定设备(18)可插入到壳体部分(3、4)中直到限定的端部位置。辅助固定设备(18)被设计为还将插头连接器(8、11)固定在适配器(7、10)中的端部位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于插头连接器的固定系统。

本发明另外涉及一种用于车辆的模块化插头连接器系统，该模块化插头连接器系统具有如权利要求18所述的用于插头连接器的固定系统。

本发明还涉及一种辅助固定装置，该辅助固定装置用于如权利要求22所述的用于车辆的插头连接器或模块化插头连接器系统的固定系统。

背景技术

电缆的制造通常涉及将其导体连接至插头连接器，以便然后以已知的方式能够与具有对应的插头连接器或配对的插头连接器的其他电缆或导体建立电连接。插头连接器或配对插头连接器可以是插头、面板插头、插座、耦接件或适配器。在本发明的上下文中使用的名称“插头连接器”代表所有变体。

特别地，用于汽车工业或用于车辆的插头连接器在其鲁棒性和插头连接的安全性方面对其具有高要求。因此，有时需要插头连接器来承受高负载，例如机械负载，并且以限定的方式保持闭合，使得电连接不会非故意地断开，例如在车辆操作期间。保证安全性尤其在车辆的自主操作期间和对于辅助系统而言是最重要的。

此外，待安装在车辆中的插头连接的数量不断增加，同时所需的插头连接器系统变得越来越复杂。在此，在实践中经常发生的是，不同类型的插头连接器被集成在共同的模块壳体中。在此，特别的问题是，例如取决于车辆类型，待集成在模块壳体中的不同插头连接器类型的组装可能会在特定应用的方式中发生极大地变化。因此，在插头连接器系统的设计、生产和组装方面的人员和经济支出相对较高，特别是对于车辆。

发明内容

本发明所基于的目的是提供一种改进的用于容纳在适配器中的插头连接器的固定系统。

此目的通过权利要求1的特征来实现。

本发明所基于的目的还在于提供一种改进的用于车辆的插头连接器系统，其中，容纳在适配器中的插头连接器被可靠地固定。

该目的通过权利要求18来实现。

从属权利要求涉及本发明的有利实施例和变体。

本发明所基于的目的还在于提供改进的固定，该改进的固定用于车辆的插头连接器或模块化插头连接器系统用的固定系统。

此目的通过权利要求22来实现。

根据本发明的用于插头连接器的固定系统包括适配器和壳体部分，该壳体部分具有至少一个插头部位，该插头部位具有用于容纳适配器的接口。适配器在其外侧上具有接口，该接口用于定位在壳体部分的插头部位中。适配器还具有用于容纳插头连接器的内部几何形状。适配器的外侧和壳体部分的插头部位被配置为使得在适配器被插入插头部位中的预先限定的插头位置中时，它们形成主要固定装置，该主要固定装置用于将适配器紧固在插头部位中。根据本发明，为了将适配器固定在插头部位中，提供有辅助固定装置，该辅助固定装置可以向上插入到壳体部分中且插入到预先限定的端部位置中，其中，辅助固定装置被设计为在端部位置中也将插头连接器固定在适配器中。