[发明专利]自密封轮胎的密封复合物

说明书

本发明涉及一种包含特定交联丁基橡胶的密封复合物、特别是一种轮胎密封复合物，和其用途及制备所述密封复合物的方法。

技术领域

本发明涉及一种密封复合物(混炼物，化合物，compound)，具体而言一种轮胎密封复合物，其包含特定的交联丁基橡胶，并且涉及其用途以及制备所述密封复合物的方法。

背景技术

在小汽车和卡车的充气轮胎的运行中，由于异物的渗入和轮胎由于损坏而漏气导致存在轮胎损坏的风险。轮胎漏气通常会导致行驶状态不稳定，这就要求立即更换轮胎或对轮胎进行临时修理。为了在危险的交通状况下不必为了轮胎更换或修理而停车和离开车辆，已经开发了各种轮胎和轮毂设计。因此，在市场上存在具有漏气保用(runflat)性能的轮胎，这种轮胎在轮胎压力损失的情况下通过将胎面降低到下方的支撑环上而能够暂时继续行驶。另外，存在具有增强轮胎胎侧的漏气保用轮胎，该轮胎胎侧在轮胎压力损失的情况下即使在没有空气压力的情况下也能够在有限的时间内承受车轴负荷，而不会陷入不安全的行驶状况。市场上存在的所有这些设计显著增加了轮胎的重量和滚动阻力，并因此增加了机动车运行中的燃料消耗。

原理上已知具有自密封层形式的密封复合物的轮胎，该密封复合物包围着刺入的异物和/或直接封闭其形成的孔。

US-A-3,565,151公开了一种自密封轮胎，其包含两层密封复合物，这些密封复合物由内衬层分隔开并且在轮胎胎体(carcass)中从胎圈至胎圈进行支撑。密封材料主要由丁苯橡胶(SBR)和少量的交联剂组成，其中SBR组分是80phr-95phr(每百份橡胶的份数)的冷聚合SBR和5phr-20phr热聚合SBR的混合物。该文档完全没有给出关于粘合和内聚性能的任何指示。

自密封轮胎也公开于US-A-3,981,342中。该专利描述了一种具有包括低分子量液体弹性体和高分子量固体弹性体的混合物以及足以使该混合物部分交联的量的交联剂的层的自密封轮胎，该液体弹性体以比固体弹性体更大的量存在于其中。

US-A-4,228,839公开了一种自密封轮胎，其具有包括能够通过高能辐射降解的聚合物材料和能够通过辐射和/或通过热交联的聚合物材料的混合物的层。

US-A-4,664,168公开了一种自密封轮胎，该轮胎在内部具有自密封层和多个与该密封层部分重叠的支撑元件，以便在生产和使用期间将密封化复合物保持于适当的位置。

US-B-7,004,217公开了一种自密封轮胎，其包括在胎体与内衬之间具有密封复合物的密封室。

US-A-4,113,799公开了一种密封层，其包含比率为20:80-60:40的高分子量丁基橡胶和低分子量丁基橡胶，并添加用量为55wt％-70wt％的增粘剂。

DE-A-10-2009-003333公开了由粘弹性凝胶组成的用于自密封充气汽车轮胎的密封复合物，其包括由聚合物如平均直径0.05mm-8mm的颗粒形式的未硫化或硫化橡胶构成的填料。与已知由凝胶组成的密封剂相比，该颗粒旨在进一步改善密封作用。对粘合和内聚性能的影响未进行公开。

WO-A-2008/019901尤其公开了基于与对醌二肟和过氧苯甲酰部分交联丁基橡胶的密封复合物。

此外，US-A-5,295,525公开了基于橡胶以及低分子量液体橡胶类型和高分子量固体橡胶类型的组合的密封胶。