[发明专利]车辆座椅的有源衬垫形状调节

说明书

一种车辆座椅的座椅支撑垫控制系统，包括具有调节支撑垫的调节座椅，能够感测所述调节座椅的位置的传感器，与该传感器通信的控制器，以及能够控制所述调节支撑垫的调节的调节装置。该座椅支撑垫控制系统可以根据所述调节座椅的位置自动地调节，例如如果该调节座椅移动远离空挡位置。

相关申请的交叉参考

本申请要求标题为“车辆座椅的有源衬垫形状调节，于2018年7月23日提交的US序列号62/701889的美国临时申请的优先权，通过引用将其全部并入本文。

背景技术

车辆座椅通常利用在座椅靠背侧面和座椅底部的侧面上的支撑垫来协助乘坐者保持在座椅中央。特别地，支撑垫被构造成在座椅的侧面从座椅衬垫的平面向上突出，以抵靠乘坐者的大腿，从而帮助将乘坐者保持在固定位置，特别是在可能另外导致乘坐者在座椅内横向地移位的车辆操纵过程中。类似的支撑垫已被结合到座椅靠背内，以帮助保持乘坐者的位置。

由于乘坐者可能在尺寸方面变化很大，许多支撑垫都是可调节的，以调节横向支撑垫之间的距离或面积。此外，调节支撑垫考虑了用户舒适度的变化，其中某些乘坐者更喜欢座椅中的紧密配合，并且其他人则更喜欢座椅中的宽松配合。调节支撑垫在工作车辆的座椅中很常见，例如拖拉机、叉车等。工作车辆的操作者频繁地需要在驾驶员座位中转动，从而反过来驾驶车辆。车辆操作者完全地看到车辆后部是很重要的，特别地在工作环境中，以避免与设备、产品和人员发生碰撞。因此，许多工作车辆包括座椅，所述座椅可以旋转通过一定角度的运动范围，使得车辆操作者在其运动方面不受座椅本身的限制。在某些车辆中，整个座椅被构造成绕垂直轴线旋转，例如美国专利号5,599,065或美国专利号6,447,065所示。在其他车辆中，仅座椅底部被构造成枢转。

在具有支撑垫的座椅中，支撑垫本身可以限制车辆操作者的运动度。这一问题对于通常更喜欢具有更深的支撑垫形状的车辆操作者来说特别地明显，其中，支撑垫扩展到其最大高度或形状。虽然深支撑垫构造有利于车辆的正常驾驶，但深支撑垫可能限制车辆操作者转动或枢转足够远以完全地看到车辆后部的能力。因此，需要一种避免这些问题的支撑垫系统。本发明通过提供一种能够对调节车辆座椅的位置作出反应的有源支撑垫系统克服了这些困难。

发明内容

在一个公开的实施例中，公开了一种座椅支撑垫控制系统，其包括一种包含至少一个调节支撑垫的调节座椅，能够感测所述调节座椅的位置的传感器，与所述传感器通信的控制器，以及能够控制所述调节支撑垫的调节的调节装置。在另一公开的实施例中，可以彼此独立地调节所述调节支撑垫。可以通过充气实现该调节。

在某些实施例中，所述调节装置根据调节座椅的位置自动地调节所述调节支撑垫，例如如果座椅主体或座椅衬垫旋转远离空挡位置。当远离空挡位置调节该调节座椅时，停用这些支撑垫。调节装置还可以根据调节座椅的高度调节来调节这些调节支撑垫。

在本发明的额外方面，公开了一种调节支撑垫的方法。该方法包括感测所述调节座椅的调节，发送信号到控制器，其中，所述控制器发送信号到调节装置以调节所述调节支撑垫。

所述信号可以是电、光或机械信号。

所公开的调节装置可以是气动装置。

本发明的进一步方面将从附图和以下详细描述中变得显而易见。

附图说明

图1是一种具有用于座椅靠背和座椅底部的支撑垫的车辆座椅的透视图。

图2是图1座椅的支撑垫机构的前局部剖视图。

图3是图1座椅的另一支撑垫机构的前局部剖视图。

图4a-4c是旋转座椅的视图，其中座椅被示出处于两个旋转位置以及一个空挡居中位置。

图5是根据本发明一个实施例的支撑垫控制系统的示意图。