[发明专利]集装箱运载工具

说明书

一种集装箱运载工具(1)，包括细长的主框架(2)。主框架(2)包括铰接式提升装置(3)。运载工具(1)还包括可滑动地连接到主框架(2)的细长的第二框架(10)，两个框架(2、10)布置成使得其中一个框架在纵向方向上可滑动地布置在另一框架内。两个框架(2、10)的相对位置能够在缩回位置和伸出位置之间改变。第二框架(10)包括至少一个带有车轮(12)的轮轴。

技术领域

本发明涉及一种集装箱运载工具，其包括细长的主框架，该主框架包括铰接式提升装置。

背景技术

上述类型的运载工具通常用于运载较短的集装箱，例如20英尺长的集装箱。对于较长的集装箱，如40英尺长的集装箱，必须通过布置在运载工具的端部的提升装置或单独的提升装置从侧面装载。当然，并非总是有单独的提升装置可用。

将集装箱向侧面提升的提升装置的缺点在于，必须在集装箱或运载工具的侧面上具有与集装箱等长或更长的自由空间，但该自由空间也并非总是可用的。

还已经提出一种解决方案，以克服上述问题，该解决方案使用具有臂和旋臂的枢转框架，该枢转框架可沿运载工具移动，以将集装箱向上拉到运载工具上。但是，该解决方案需要相当复杂的装置，即，可沿运载工具移动的枢转框架。提升装置本身很重，但是使它能够沿着运载工具移动则需要移动装置的结构稳定，结果这显然会大大增加重量。

发明内容

本申请的目的是提供一种改进的集装箱运载工具，如所附权利要求所限定的运载工具，以至少减轻一些上述问题。

表述/词语“集装箱”是指具有地板的任何种类的支撑物，该支撑物可以从短侧连接到具有扭转和锁定功能的钩或框架元件，如集装箱、交换体或平架。

根据本申请的第一方面，一种集装箱运载工具包括细长的主框架，该主框架包括铰接式提升装置。运载工具还包括可滑动地连接到主框架的第二细长框架，两个框架布置成使得其中一个框架在纵向方向上可滑动地布置在另一框架内。两个框架的相对位置能够在缩回位置和伸出位置之间改变。

根据本申请的另一方面，两个框架的相对位置能够在两个框架重叠超出最短框架的长度的50％的缩回位置与两个框架重叠不足最短框架的长度的50％的伸出位置之间改变。

两个框架相对于彼此可滑动地布置与具有臂和旋臂的枢转框架的组合使得根据本申请的运载工具能够从运载工具的后侧自行装载更长的集装箱。具有相对于彼此可滑动的两个框架的布置相对简单且稳定，不会增加太多的重量。

根据本申请的另一方面，运载工具在一端包括用于连接到半卡车的连接器部分。连接器部分可以是任何种类，但优选是标准结构，以适合市场上的半卡车。

优选地，第二框架包括至少一个带有车轮的轮轴。当然，取决于所承载的重量，可以改变轮轴的数量，即，所承载的重量越重，轮轴和/或车轮就越多。车轮的替代方案可以是例如滑轨，两个框架的相同原理对此仍然适用。

依照根据本申请的集装箱运载工具的替代方面，第二框架包括至少一个带有车轮的第二轮轴和在框架的每一侧上的连续履带。连续履带，也称为坦克胎面或卡特彼勒履带，是一种交通工具推进系统，其中，连续的胎面带或履带板由两个或更多个车轮驱动。在重型设备的情况下，所述带通常由模块化钢板制成，而在轻型交通工具的情况下，所述带通常由钢丝增强的合成橡胶制成。

与同等交通工具上的橡胶轮胎相比，履带的大表面积更好地分配了重量，从而使连续履带式运载工具能够越过柔软的地面，而不太会因下沉而被卡住。金属板的突出胎面既耐磨又抗损坏，特别是与橡胶轮胎相比。履带的侵蚀性胎面在柔软的表面上提供良好的牵引力，但会损坏铺砌的表面，因此某些金属履带可安装橡胶垫以在铺砌的表面上使用。

如今，连续履带通常用于各种场合，包括推土机、挖掘机、坦克和拖拉机，但在可从连续履带式推进系统中固有的附加牵引力、低地面压力和耐用性受益的应用中使用的任何交通工具上，都可以使用连续履带。