[发明专利]电连接箱

说明书

提供一种电连接箱(10)，具备：箱主体(12)，在表面(14)设置有部件安装部(22)，在部件安装部(22)安装电气部件(30)；和盖构件(16)，将箱主体(12)的表面(14)覆盖，在盖构件(16)的顶壁部(42)的内表面(48)设置有朝向电气部件(30)突出的散热构件保持部(52)，保持于散热构件保持部(52)的可塑性散热构件(64)与电气部件(30)的表面(66)接触。

技术领域

本公开涉及搭载于汽车等的电连接箱，特别是涉及具备将箱主体的表面覆盖的盖构件的电连接箱。

背景技术

一直以来，在汽车的电装系统使用继电器箱、保险丝箱、接线箱等电连接箱，通过在这样的电连接箱集中地配设多个继电器、保险丝等电气部件，从而可实现电布线的高效化、更换等的维修性的提高。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-307954号公报

专利文献2：日本特开2007-295706号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，电连接箱如日本特开平11-307954号公报(专利文献1)等记载的那样，具备对由母线、印刷基板等构成的内部电路进行收纳的箱主体。在箱主体的表面设置有安装电气部件的多个部件安装部，箱主体的表面被盖构件覆盖。

但是，伴随近年的汽车电气安装件的增加，保险丝、继电器等发热性高的电气部件增加，电连接箱从设置场所的空间的关系来看其大小被限制，电连接箱内的高密度化也在进展。特别是，保险丝的熔断部、继电器的线圈部的发热量极大。因此，热容易闷在密闭的电连接箱内，发生局部的过热，由此有可能损坏保险丝、继电器的功能。

对此，设计为在盖构件的内表面固定散热构件，且在将箱主体的上表面覆盖的状态下散热构件与保险丝的表面接触。由此将由保险丝产生的热释放到外部的方法例如记载在日本特开2007-295706号公报(专利文献2)中。但是，因为散热构件为具有弹性的树脂制，所以为了使散热构件与电气部件的表面接触，需要用比较大的力将散热构件按压于电气部件。故此，有可能对电气部件赋予损伤。

因此，以提供能够减小散热构件对电气部件的接触压力并且使散热构件稳定地与电气部件的表面接触的新颖结构的电连接箱为目的。

用于解决课题的方案

本公开的电连接箱具备：箱主体，在表面设置有部件安装部，在所述部件安装部安装电气部件；和盖构件，将所述箱主体的所述表面覆盖，在所述盖构件的顶壁部的内表面设置有朝向所述电气部件突出的散热构件保持部，保持于该散热构件保持部的可塑性散热构件与所述电气部件的表面接触。

发明效果

根据本公开，能够避免乃至减少对电气部件赋予损伤的可能，能够将由电气部件产生的热经由可塑性散热构件及盖构件有效地释放到电连接箱的外部。

附图说明

图1是示出实施方式1的电连接箱的俯视图。

图2是图1中的II-II剖视放大图。

图3是图1中的III-III剖视放大图。

图4是图1所示的盖构件的仰视图。

图5是图4中的V-V剖视图。

图6是示出实施方式1的散热构件保持部的其他方式的剖视放大图，是相当于图5所示的插入图的图。

具体实施方式

本公开的实施方式的说明

首先列举本公开的实施方式进行说明。