[发明专利]摩托车装饰构件和摩托车组件

说明书

本发明涉及一种摩托车装饰构件(10)，其包括构造用于容纳和保持软管(14)的管路引导装置(12)，该管路引导装置与装饰构件(10)一体地构造。本发明还涉及一种摩托车组件(26)，其包括摩托车装饰构件(10)和制动管路(28)，所述制动管路(28)容纳在管路引导装置(12)中。

技术领域

本发明涉及一种摩托车装饰构件和一种摩托车组件。

背景技术

在摩托车中通常设置有单独的保持器用于引导制动管路，这些保持器与车身螺接。因此，保持器的固定需要单独的安装步骤，这不利地影响摩托车制造中所需的总安装时间。另外，通过保持器产生额外的费用。

发明内容

因此，本发明的任务在于，提供一种用于制动管路的低成本且可快速安装的引导装置。

根据本发明，所述任务通过一种摩托车装饰构件来解决，其包括构造用于容纳和保持软管的管路引导装置，该管路引导装置与装饰构件一体地构造。软管例如是制动管路。

通过管路引导装置与摩托车装饰构件的一体设计，可省却单独的保持器，这节省了成本。此外，由此可简化安装。尤其是无须使用和固定附加的固定器。

根据一种优选实施方式，所述管路引导装置具有至少一个保持夹，该保持夹能运动到保持位置中以固定软管。通过保持夹可以以特别简单的方式将软管安装在摩托车装饰构件上。例如可通过简单地翻转保持夹由保持夹将软管安装在摩托车装饰构件上。

所述至少一个保持夹可借助薄膜铰链支承在装饰构件的其余部分上。因此，所述至少一个保持夹是可枢转的并且同时防丢失地设置在摩托车装饰构件上。此外，薄膜铰链还是一种特别低成本的、用于将保持夹可枢转地支承在摩托车装饰构件上的可能性。

例如摩托车装饰构件是塑料注塑件，保持夹与摩托车装饰构件一体成形。

根据一种优选实施方式，在装饰构件上成形有横截面为U形的通道，保持夹设置在U形通道的自由纵向边缘上并且可借助所述至少一个薄膜铰链相对于通道枢转，以封闭通道。在将保持夹枢转到其保持位置之前，可将软管插入通道中。以此方式将软管可靠地固定在摩托车装饰构件上。此外，通过通道的U形形状，通道可至少区段地在圆周侧包围或遮挡软管，从而保护了在通道中延伸的软管区段免受损坏。

通道可根据需要具有笔直或曲线形的走向。

为了进一步改善软管在通道中的引导，至少两个保持夹可设置在通道上，各保持夹分别邻接于通道的各相对置的纵向端部。由此确保了软管在安装完成之后沿通道的整个纵向延伸尺寸保留在通道中。

保持夹优选在装饰构件的安装位置中支撑在邻接的构件上并且由此保持在保持位置中。这具有下述优点：不需要额外的固定装置、如螺栓或夹子来将保持夹保持在其保持位置中。安装尤其是可无工具地进行。

根据一种实施方式，所述保持夹具有大致L形的轮廓，所述保持夹在装饰构件的安装位置中借助L形轮廓的横向接片支撑在邻接的构件上。因此，通过保持夹的L形形状，L形保持夹的一个支腿可用于封闭通道并且另一支腿可用于支撑保持夹。以此方式，软管可特别可靠地保持在通道中。另外，确保了保持夹在摩托车的安装状态下不会移出其保持位置。

根据一种实施方式，装饰构件是后轮罩。因此，管路引导装置可集成到现有构件中。

根据本发明，本发明的任务还通过一种摩托车组件解决，其包括如上所述构造的摩托车装饰构件和制动管路，所述制动管路容纳在管路引导装置中。借助这种摩托车组件，制动管路可根据预定走向在摩托车装饰构件上被引导，而无需单独的保持器。