[发明专利]轮胎用橡胶组合物

说明书

本发明提供加工性、拉伸断裂强度和低燃耗性能优异的橡胶组合物。发明是含有二烯系橡胶、二氧化硅和下式(1)所示的非离子性表面活性剂的轮胎用橡胶组合物(式(1)中，b是5～45，a+c是55～95。)，二氧化硅的含量相对于二烯系橡胶100质量份为50～200质量份，非离子性表面活性剂的含量相对于二氧化硅的含量为0.1～15质量％。

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物。

背景技术

近年来，从车辆的燃耗方面考虑而追求轮胎滚动阻力降低。针对该追求，已经知道了通过在构成轮胎的橡胶成分中配合二氧化硅、降低迟滞(tanδ)，从而降低轮胎的滚动阻力，提高轮胎的低燃耗性能的方法。

但是二氧化硅与橡胶成分的亲和性低，此外，二氧化硅彼此的凝聚性高，所以如果在橡胶成分中仅配合二氧化硅，则二氧化硅不分散，存在不能充分得到降低滚动阻力的效果的问题。

其中，例如、专利文献1中公开了通过在轮胎用橡胶组合物中配合普兰尼克(Pluronic)型非离子表面活性剂来保持或改善低燃耗性等的技术。

专利文献1中作为上述普兰尼克型非离子表面活性剂记载了下式(I)所示的非离子性表面活性剂(式(I)中a、b、c表示整数。)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2015-000971号公报

发明内容

发明要解决的课题

另一方面，本发明人根据专利文献1对含有上述普兰尼克型非离子表面活性剂的轮胎用橡胶组合物进行了研究，结果清楚了，在使用这样的组合物制成轮胎时低燃耗性能未必充分。此外，还清楚了，上述组合物的加工性需要进一步提高(比较例1)。

此外还清楚了，在使用非离子性表面活性剂的情况，所得固化物的拉伸断裂强度也需要进一步提高(比较例2～6)。

于是，本发明鉴于上述实际情况，目的在于提供加工性、所得固化物的拉伸断裂强度、和制成轮胎后的低燃耗性能都优异的橡胶组合物。

解决课题的手段

本发明人对上述课题进行了深入研究，结果发现、通过对含有二烯系橡胶和二氧化硅的橡胶组合物配合特定的非离子性表面活性剂，能够解决上述课题，从而完成本发明。

即、本发明人发现了，通过以下的方案能够解决上述课题。

[1].一种轮胎用橡胶组合物，含有二烯系橡胶、二氧化硅和下式(1)所示的非离子性表面活性剂，

所述二氧化硅的含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为50～200质量份，

所述非离子性表面活性剂的含量相对于所述二氧化硅的含量为0.1～15质量％，

式(1)中，b是5～45，a+c是55～95。

[2].如[1]所述的轮胎用橡胶组合物，所述二氧化硅的CTAB吸附比表面积为115～300m²/g。

发明效果

如以下所示，根据本发明，能够提供加工性、所得固化物的拉伸断裂强度、和制成轮胎后的低燃耗性能都优异的橡胶组合物。

附图说明

图1是本发明的轮胎的实施方式的一例局部截面概略图。

具体实施方式

以下，对本发明的轮胎用橡胶组合物进行说明。