[发明专利]构造成控制抵靠磁性马达推力轴承的压力的压缩机

说明书

一种通过用于压缩机(200)的控制器来控制用于马达(280)的多个磁性马达推力轴承(360,370)处的压力的方法，多个磁性马达推力轴承(360,370)设置在用于压缩机(200)的壳体(220)内，其中马达(280)和叶轮(270)设置在壳体内的压缩机轴(260)上，方法包括：监测多个磁性马达推力轴承(360,370)中的每个处的电流；当多个磁性马达推力轴承(360,370)中的第一个中的第一电流超过多个磁性马达推力轴承(360,370)中的第二个中的第二电流时，将用于叶轮(270)的旁通回路(380)中的流调节器(400)控制成减少穿过旁通回路的流，以及当第二电流超过第一电流时，将流调节器(400)控制成增加穿过旁通回路(380)的流。

技术领域

示例性实施例涉及压缩机的领域，并且更具体而言，涉及构造成控制抵靠磁性马达推力轴承的压力的压缩机。

背景技术

在离心式压缩机中，净空气动力推力可为叶轮的上游端部和下游端部之间的力差。对于具有磁性推力轴承的压缩机而言，可为有用的是控制抵靠推力轴承的推力以避免推力轴承过载。

发明内容

公开的是一种压缩机，其包括第一轴线，该第一轴线为压缩机旋转中心轴线，压缩机包括：压缩机壳体，该压缩机壳体包括多个第一轴向间隔端部以及设置在第一轴线上的轴，该多个第一轴向间隔端部包括第一端部和第二端部；叶轮和马达，该叶轮和该马达在多个第一轴向间隔端部之间设置在轴上，其中叶轮在第一端部近侧并且马达在第二端部近侧，并且其中叶轮包括叶轮转子，马达包括多个第二轴向间隔端部，该多个第二轴向间隔端部包括第三端部和第四端部，其中第三端部在叶轮近侧并且第四端部在第二端部近侧，并且马达包括多个轴向间隔马达推力轴承，该多个轴向间隔马达推力轴承包括第一推力轴承和第二推力轴承，其中第一推力轴承在第三端部近侧并且第二推力轴承在第四端部近侧；以及叶轮旁通回路，该叶轮旁通回路包括多个轴向间隔流体开口，在该多个轴向间隔流体开口之间具有流调节器，轴向间隔流体开口包括第一开口和第二开口，第一开口流体地设置在叶轮转子与压缩机的第一端部之间，并且第二开口流体地设置在叶轮转子与第一推力轴承之间，其中流调节器能够选择性地控制成实现通过叶轮的预定压力分布，以由此实现作用在多个推力轴承上的压力的控制。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，压缩机的第一端部为上游端部，压缩机的第二端部为下游端部，并且压缩机还包括在叶轮的下游端部近侧的平衡活塞，其中平衡活塞室流体地限定在平衡活塞与叶轮转子之间，旁通回路的第二开口流体地连接于平衡活塞室，并且流调节器的选择性控制实现平衡活塞室内的压力的控制。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，响应于选择性控制流调节器，平衡活塞室内的压力相对于压缩机壳体的吸入压力维持在预定范围内。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，多个推力轴承为磁性推力轴承，并且旁通回路能够响应于在多个推力轴承处检测的电流而选择性地控制，由此实现多个推力轴承处的压力的控制。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，响应于控制流调节器，多个推力轴承处的压力维持在多个推力轴承的阈值压力极限的预定百分比内。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，叶轮包括带护罩叶轮壳体，该带护罩叶轮壳体包括叶轮转子和平衡活塞、平衡活塞室和旁通回路的第二开口，并且入口引导导叶(IGV)壳体在叶轮的上游端部处连接于压缩机的第一端部，其中结构间隙设在带护罩叶轮壳体与IGV壳体之间，并且旁通回路的第一开口流体地连接于结构间隙并且由此在叶轮上游流体地连接于压缩机。

除了以上公开的一个或多个特征和元件之外或者作为备选，流调节器为阀，并且压缩机还包括控制阀的控制器，其中控制器构造成：监测第一推力轴承处的第一电流和第二推力轴承处的第二电流，使阀在第一电流超过第二电流时闭合，并且使阀在第二电流大于第一电流时开启。