[发明专利]涂料组合物和涂膜形成方法

说明书

本发明课题在于提供可形成对车辆的通行等导致的劣化和磨损强韧的涂膜、而且形成耐用年数长的涂膜的涂料组合物。解决这样的课题的本发明为含有无溶剂主剂组合物和无溶剂固化剂组合物的涂料组合物，前述无溶剂主剂组合物含有涂膜形成树脂、颜料和有机金属催化剂，前述涂膜形成树脂含有选自多元醇和芳香族多官能胺中的至少1种，前述颜料含有选自碳酸盐、氧化钛、氧化锌、沉降性硫酸钡、滑石、二氧化硅、高岭土中的至少1种，前述无溶剂固化剂组合物含有选自脂肪族多官能异氰酸酯化合物和芳香族多官能异氰酸酯化合物中的至少1种，含有前述涂料组合物的涂膜的颜料分散颗粒的表面间距离(L)与颜料分散颗粒的平均粒径(D)之比(L/D)为0.4以上2.0以下。

技术领域

本发明涉及涂料组合物和使用该涂料组合物的涂膜形成方法。

背景技术

路面标示用涂膜由于车辆的通行等会产生劣化和损耗，因此需要使用形成路面标示用涂膜的涂料组合物，进行定期的重新涂布、修补等的维护。

作为形成这样的路面标示用涂膜的涂料组合物，可列举日本特开2016-89036号公报(专利文献1)中记载的发明，专利文献1公开了路面标示用涂料组合物，其特征在于，包含配混了粒径100~2,000μm的碳酸钙颗粒、硅砂、硅石或陶瓷颗粒30~60重量%的乳液系水性涂料。

另外，日本特开2004-182917号公报(专利文献2)公开了水性涂料组合物，其是在乳液系的水性涂料中配混无机填充材料(不包括颜料)而成的路面标示用的涂料组合物，作为前述无机填充材料的一部分，配混莫氏硬度为5以上的硬质无机填充材料可赋予涂面耐磨损性的量。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-89036号公报

专利文献2：日本特开2004-182917号公报。

发明内容

发明要解决的课题

即使在由上述专利文献1和2记载的涂料组合物形成涂膜的情况下也产生不能充分抑制涂膜的磨损的问题。

另一方面，近年来，在研究车辆的自动驾驶技术，例如设想基于白线等路面标示涂膜的信息来控制车辆的自动驾驶。但是，如果白线由于车辆的通行等导致的劣化、磨损而消失，则车辆的自动驾驶有可能产生问题，为了进一步提高自动驾驶的精度，要求路面标示用的涂膜具有耐磨损性等高的耐久性。进一步地，要求高的可辨认性。

本发明以解决上述问题为课题，更详细地，课题在于提供可形成对车辆的通行等导致的劣化和磨损强韧的涂膜、而且形成耐用年数长的涂膜的涂料组合物。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明提供下述方式。

[1] 涂料组合物，其是含有无溶剂主剂组合物和无溶剂固化剂组合物的涂料组合物，

前述无溶剂主剂组合物含有涂膜形成树脂、颜料和有机金属催化剂，

前述涂膜形成树脂含有选自多元醇和芳香族多官能胺中的至少1种，

前述颜料含有选自碳酸盐、氧化钛、氧化锌、沉降性硫酸钡、滑石、二氧化硅、高岭土中的至少1种，

前述无溶剂固化剂组合物含有选自脂肪族多官能异氰酸酯化合物和芳香族多官能异氰酸酯化合物中的至少1种，

含有前述涂料组合物的涂膜中的颜料分散颗粒的表面间距离(L)与颜料分散颗粒的平均粒径(D)之比(L/D)为0.4以上2.0以下。