[发明专利]用于风力涡轮变速箱的混合增材齿轮在审
申请号: | 201980041561.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN112313431A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | A·沃茨;R·Z·哈桑;A·D·米纳迪奥;S·波里尔;G·劳特;J·C·里奇 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F16H55/06 | 分类号: | F16H55/06;F16H55/17;F16H57/08;F16C33/14;C23C4/10;C23C24/04;B22F7/04;B22F5/08;B22F10/28;B22F10/22;F03D15/00;B33Y10/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张珺;陈浩然 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 风力 涡轮 变速箱 混合 齿轮 | ||
1.一种用于制造风力涡轮的变速箱的齿轮的方法,所述齿轮包括行星齿轮或太阳齿轮中的至少一个,所述方法包括:
经由铸造或锻造中的至少一种形成所述齿轮的基部,所述齿轮的基部包括内圆周表面和外圆周表面,所述齿轮的外圆周表面包括多个齿轮齿;以及,
经由增材制造过程将涂层材料施加到所述齿轮的基部的至少一部分和所述齿轮的多个齿轮齿的至少一部分,以便增加包括所述涂层材料的所述基部和所述多个齿轮齿的部分的硬度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括,经由所述增材制造过程在与所述多个齿轮齿相对的所述内圆周表面或所述外圆周表面中的另一个上形成轴颈轴承。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括,对所述基部通过限定在所述内圆周表面和所述外圆周表面之间的其厚度形成一个或多个空隙,以便最小化所述齿轮的重量。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述增材制造过程包括冷喷涂、热喷涂、激光熔覆、粘合剂喷射、材料喷射、定向能量沉积或粉末床熔化中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,经由所述增材制造过程将所述涂层材料施加到所述齿轮的基部的至少一部分和所述齿轮的多个齿轮齿的至少一部分进一步包括,将所述涂层材料施加到所述多个齿轮齿的至少一侧、所述齿轮齿的根部或所述齿轮齿的末梢。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,经由所述增材制造过程将所述涂层材料施加到所述齿轮的基部的至少一部分和所述齿轮的多个齿轮齿的至少一部分进一步包括,取决于所述齿轮的位置以变化的厚度施加所述涂层材料。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涂层材料包括氮化硼、氧化铝、碳化硅、碳化钨或镍基合金中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括,由钢、铸钢、铁或球墨铸铁中的至少一种形成所述齿轮的基部。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括,在施加所述涂层材料之后机加工所述多个齿轮齿,其中机加工所述多个齿轮齿进一步包括在施加所述涂层材料之后对所述多个齿轮齿进行滚切或磨削中的至少一种。
10.一种变速箱组件,包括:
行星齿轮系统,其包括多个行星齿轮、至少一个太阳齿轮、与所述多个行星齿轮操作性地联接的至少一个行星托架,以及多个销轴,所述多个行星齿轮或所述太阳齿轮中的至少一个包括内圆周表面和外圆周表面,所述内圆周表面或所述外圆周表面中的至少一个包括多个齿轮齿;以及,
涂层材料,其经由增材制造过程施加到所述多个行星齿轮或所述太阳齿轮中的至少一个的多个齿轮齿的至少一部分上,以便向包含所述涂层材料的所述多个齿轮齿的部分提供特定的硬度。
11.根据权利要求10所述的变速箱组件,其特征在于,进一步包括轴颈轴承,所述轴颈轴承打印在与所述多个行星齿轮或所述太阳齿轮中的至少一个的所述多个齿轮齿相对的所述内圆周表面或所述外圆周表面中的另一个上。
12.根据权利要求10所述的变速箱组件,其特征在于,所述多个行星齿轮或所述太阳齿轮中的至少一个进一步包括通过限定在所述内圆周表面和所述外圆周表面之间的其厚度的一个或多个空隙,以便最小化所述多个行星齿轮或所述太阳齿轮中的至少一个的重量。
13.根据权利要求10所述的变速箱组件,其特征在于,所述至少一个行星托架包括在逆风端或顺风端中的至少一个上打印的轴颈轴承。
14.根据权利要求10所述的变速箱组件,其特征在于,所述增材制造过程包括冷喷涂、热喷涂、激光熔覆、粘合剂喷射、材料喷射、定向能量沉积或粉末床熔化中的至少一种。
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