[发明专利]车辆用输入装置在审
申请号: | 201980042186.8 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN112654535A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 山内俊治;藤津晴纪;伊藤和辉 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B06B1/04;G06F3/01;G06F3/041;H01H36/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 输入 装置 | ||
1.一种车辆用输入装置,具备:
内饰面板(11),为不透明的板状部件,提供车辆的内饰的一部分;以及
固定部(16),用于将上述内饰面板相对于车辆进行固定,
在上述内饰面板上设定有:操作区域部(11a),配置有表示乘员能够指示的控制内容的多个图案;以及非操作区域部(11b),为上述操作区域部以外的部分,
在上述操作区域部的背面侧配置有:
按下传感器(12),用于检测用户对上述操作区域部的表面中配置有各图案的部分即开关部(111)的按下操作;以及
振动装置(13),使上述操作区域部在与上述操作区域部的表面正交的方向即操作面正交方向上振动,
上述车辆用输入装置具备控制部(15),该控制部(15)基于上述按下传感器的检测结果来确定乘员的操作内容,并且使上述振动装置振动,
在上述非操作区域部设置有多个上述固定部,而在上述操作区域部未设置上述固定部。
2.根据权利要求1所述的车辆用输入装置,其中,
上述操作区域部与上述振动装置经由一次传递部件(141)连接,该一次传递部件(141)用于将上述振动装置产生的振动传递至上述操作区域部,
上述一次传递部件与上述操作区域部通过具有弹性的多个二次传递部件(142)连接,
多个上述二次传递部件分别与上述操作区域部的不同部分连接,
多个上述二次传递部件分别设定有不同的弹簧系数,以使振动向多个上述开关部的传递程度均匀。
3.根据权利要求2所述的车辆用输入装置,其中,
多个上述二次传递部件分别构成为,具有从与上述操作区域部连接的连接部位到上述固定部的距离越短则越大的弹簧系数。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用输入装置,其中,
上述内饰面板为弯曲的板状部件,
与上述操作区域部中弯曲程度大的部分连接的上述二次传递部件的弹簧系数被设定为比与弯曲程度小的部分连接的上述二次传递部件的弹簧系数大的值。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用输入装置,其中,
上述固定部设置在上述非操作区域部中从上述操作区域部离开规定距离以上的位置,以使上述操作区域部能够在上述操作面正交方向上振动。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用输入装置,其中,
上述内饰面板构成为,除了上述固定部之外,还通过具有规定的弹性的多个振动特性校正弹簧(18)与周边部件连结,
多个上述振动特性校正弹簧分别设定有不同的弹簧系数,以使上述振动装置产生的振动向多个上述开关部的传递程度均匀。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用输入装置,其中,
上述内饰面板构成仪表板的一部分,车宽方向上的长度被设定为0.5米以上。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用输入装置,其中,
上述内饰面板构成驾驶座用的车门的内侧面的一部分。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用输入装置,其中,
上述振动装置是使用螺线管以及作为振动体的永久磁铁而在一个轴方向上产生振动的螺线管式的振动产生装置,
上述振动装置以上述轴方向与上述操作面正交方向一致的姿势安装。
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