[发明专利]一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯有效
申请号: | 201980042990.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN112384783B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 蔡泉堂;刘善文;张静;刘利凝;许军 | 申请(专利权)人: | 山东诺方电子科技有限公司 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06;G01S19/01;G08C17/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 李怀秋 |
地址: | 250002 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可抗风扰 多核 传感器 出租车 顶灯 | ||
一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯包括分气箱、主控模块(15)和检测模块(13)。分气箱用途为将被测气体分配给每个单独子传感器。分气箱的进气口(2)连接气体采样头,采样头可以是具有防絮网的结构,增加防絮网可以防止异物进入监测设备,防止异物对监测设备造成损坏。
技术领域
本发明涉及用于环境监测的一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯,属于大气环境监测领域。
背景技术
环境监测中大气污染物监测指标为大气中的二氧化硫、氮氧化物、臭氧、一氧化碳、PM1(空气动力学粒径小于1微米的粒子)、PM2.5(空气动力学粒径小于2.5微米的粒子)、PM10(空气动力学粒径小于10微米的粒子)、PM100(空气动力学粒径小于100微米的粒子)和VOCs(挥发性有机物)或TVOC(总挥发性有机物)。大气环境监测系统可以对监测的数据进行收集和处理,并及时准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律。
现在的大气环境监测设备主要有固定式监测站和移动式监测设备。目前的固定式监测站主要分为大型固定监测站点和小型站点。移动式监测设备主要有专用大气环境监测车、无人机以及手持设备等。上述小型监测站点、手持设备都用到了空气质量传感器来测量大气中的污染物。小型传感器具有低成本、小型化和在线监测的特点,可以大规模使用。空气质量传感器本身会由于各种原因造成测得值与真实值不一致而存在误差。与大型精密仪器或者手工监测方式相比,空气质量传感器还有精确度更低、稳定性差、误差大、需要经常校准的特点。
激光散射法的大气污染颗粒物传感器,因为低成本和便携性,有着宽广的市场前景。然而采用散射法的便携式分析装置就会存在测量一致性差、噪声大、测量精度低等缺点,核心器件容易受到各种环境因素影响,而波动容易引起误判。
当传感器数据突然大幅变化时,能够智能判断出变化原因是传感器故障还是突发污染,将会极大提高数据可靠性,对于保证环保监测数据质量具有重要价值。当设备发生故障时,如果能够通过自动修复,也可以大幅提高数据的在线率,对于治霾工作所需的连续监测具有重要价值。同时又可以节省设备维护保养方面的人力物力,减少社会浪费。
专利CN 105823856 A公开了一种基于多传感器融合的空气质量监测方法,将多个传感器的多组测量数据做融合处理,优化了光的波动性引入的伪随机误差问题。数据的融合方法可根据需求选择已有的融合算法。
专利CN 101763053A公开了一种检测系统,具有实时自诊断功能,能够识别传感器失效、信号异常、子系统功能失效或系统异常的。出现故障时,系统能立即上传故障信息并激活报警;同时隔离故障传感器。
专利CN 102480783A公开了一种无线传感器系统,可以通过值守调度机制使网络中的冗余节点不定期地轮休以延长寿命。
发明内容
本发明要求以下在先申请的优先权。
【在先申请】
PCT/CN2019/074036
PCT/CN2019/074037
PCT/CN2019/074038
PCT/CN2019/074041
PCT/IB2018/055526
PCT/IB2018/055531
术语解释
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