[发明专利]一种利用公交车进行大气监测时提高监测覆盖率的方法

权利要求书

1.一种利用公交车辆进行大气监测时提高监测覆盖率的方法，所述方法以一个城市区域的交通路网为关注重点，通过在一组备选公交线线路中选择预定数量的一组优选线路组合，安装大气污染检测设备，作为移动监测车，对该城市区域的空气质量进行监测；所述的大气污染检测设备包括检测模块、主控模块和通讯模块；所述检测模块包含至少两个同类子传感器单元组成传感器模组；所述子传感器单元工作在正常的工作频率；所述检测模块还包含至少一个与传感器模组同类的子传感器单元组成的低频校准模组；低频校准模组内的子传感器单元的工作频率远低于传感器模组内子传感器单元的工作频率；当所述主控模块发现所述传感器模组中一个子传感器单元出现疑似异常，并判断该疑似异常子传感器为异常子传感器后，对所述异常子传感器进行隔离，所述异常子传感器归入隔离区，多核传感器模组降级后继续正常工作；进入隔离区的子传感器如无法自愈则停止工作；如可以自愈则做降频工作处理，但是子传感器输出的数据不参与主控模块输出数据的计算；主控模块监测进入隔离区的子传感器输出的数据，判断其是否达到恢复条件；将达到恢复条件的子传感器调离隔离区，恢复工作；所述方法包含如下步骤：

1）针对所述城市区域，将交通路网以路段单元为单位进行分解；建立并初始化各个路段单元的数据库；该数据库包含路段单元编号、路段单元位置信息、路段单元检测记录；

2）对所述备选公交线路上的各公交车在一段时间内的运行路径进行统计，跟踪记录各备选公交线路上的各公交车在不同路段单元的经过次数；同一辆公交车在一个连续的计时单元内的多次经过只按一次计数；得到备选公交线路上的公交车出现在各个路段单元的统计分布图；

3）通过排列组合的方式，从所述各备选公交线路上的各公交车中选取预定数量的一组优选车辆组合，使得该组合中各车辆的统计分布图叠加在一起的累计统计图中，满足预定监测次数的路段单元的数量最大；

所述的路段单元检测记录包含检测设备编号、移动监测车进入路段单元的时间、移动监测车经过该路段单元的累计经过次数；所述累计经过次数的初始值为“0”；

所述路段单元的长度为100米或200米；

所述计时单元为15分钟、30分钟，或1个小时；

所述预定监测次数为5-10次。

2.如权利要求1 所述的利用公交车辆进行大气监测时提高监测覆盖率的方法，其特征在于，所述检测模块包含一种或多种大气污染物传感器单元；所述大气污染物传感器单元为以下传感器之一：PM₁传感、PM_2.5传感器、PM₁₀传感器、PM₁₀₀传感器、氮氧化物传感器、O₃传感器、SO₂传感器、VOCs传感器或TVOC传感器。

3.如权利要求1所述的利用公交车辆进行大气监测时提高监测覆盖率的方法，其特征在于，所述传感器模组的工作频率与低频校准模组的工作频率的比率为：2∶1，3∶1，4∶1，5∶1，6∶1，7∶1，8∶1，9∶1，10∶1，15∶1，或者20∶1。

4.如权利要求1所述的利用公交车辆进行大气监测时提高监测覆盖率的方法，其特征在于，所述子传感器异常的判定标准为下列几种异常之一：

1）子传感器异常波动;

2）子传感器异常飘移;

3）子传感器相关性异常。