[发明专利]用于对电能存储器进行无接触感应充电的装置在审
申请号: | 201980043026.5 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN112955988A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 卢卡斯·伯赫勒;马克·昂塞尔曼;马丁·汉密尔顿 | 申请(专利权)人: | 布鲁萨电子公司 |
主分类号: | H01F38/14 | 分类号: | H01F38/14;H01F27/36;H01F27/28;H02J7/02;H02J50/12;B60L53/12 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;葛强 |
地址: | 瑞士森*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电能 存储器 进行 接触 感应 充电 装置 | ||
本发明涉及一种用于无接触感应式能量传递的模块(100),其具有:线圈(110),该线圈具有磁芯(120),用于经由感应式耦接发出或接收电能;以及无线的通信装置(130),其中,所述磁芯(120)具有凹部(140),该凹部形成用于所述通信装置(130)的信号的通信通道。
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域。尤其地,本发明涉及用于对交通工具中的电能存储器进行无接触感应式充电的装置。
背景技术
用于传递电能的无接触能量传递系统可以原则上被用于对交通工具中的能量存储器进行感应式充电。在此,由第一模块(,英文:Ground Pad Module(地面垫模块),GPM)中的第一线圈(初级线圈)产生磁场,该磁场在相邻的第二模块(,英文:Car Pad Module(车辆垫模块),CPM)的第二线圈(次级线圈)中感应出电流,该电流可以被用于对电能存储器进行充电。第二模块在此被布置在交通工具中。
在感应式能量传递的情况下力求在两个线圈之间具有小杂散场的尽可能良好的磁性耦接,以便可以尽可能有效地传递能量。为了减少杂散场,两个线圈必须尽可能准确地上下叠置定位。因为第一模块GPM典型地被地点固定地布置在地面上,因此适用的是,交通工具被控制/转向为,使得针对感应式能量传递将次级线圈优化地布置在初级线圈之上。
为了将交通工具的第二模块定位在第一模块之上和/或为了实施感应式能量传递,在第一模块和第二模块之间交换信息/数据。为此,在两个模块中存在相应的通信装置,这些通信装置典型地能够在第一和第二模块之间实现双向通信连接。但是在此情况下得出技术上的困难,因为通信连接由于在初级线圈和次级线圈之间的感应式能量传递中出现的电磁场而可能被干扰。
发明内容
本发明的任务是提供一种用于利用线圈进行能量传递的模块,该模块能够实现与布置在模块中的通信装置的改善的通信。
本发明从独立权利要求的特征中获得。有利的改进方案和设计方案是从属权利要求的主题。本发明的其他特征、应用可能性和优点从下面的描述以及对本发明的在附图中示出的实施例的阐述中得出。
本发明的第一方面涉及一种用于无接触感应式能量传递的模块,尤其是能量传递到交通工具上用以对交通工具侧能量存储器进行充电。该模块根据本发明包括电性线圈,用于经由感应式耦接发出和/或接收电能。线圈具有磁芯。该模块此外包括无线通信装置。根据本发明,磁芯具有凹部,该凹部形成用于通信装置的通信通道。
通信装置优选是用于接收和用于发出信号的发送和接收单元。有利地,用于发送和接收信号的通信装置的至少一个天线这样地布置在磁芯的凹部的区域内,使得从天线或至天线的信号基本上仅通过通信通道运行。用于操控天线或者说用于评估由天线接收的信号的电子装置可以布置在凹部的区域内,但不是必须的。有利地,通信装置为了通信而使用WLAN协议。当然,另外的已知数据传输协议的使用被本发明构思所包括。
通信装置有利地被用于与另一模块通信,用以感应式能量传递,和/或用于与另一单元、尤其是交通工具通信。
磁芯尤其是由铁氧体材料制成。电性线圈有利地被构造为扁平线圈。
磁芯中的留空部当前被理解为材料剥离部,该材料剥离部通过周围环境空气或另外的非导磁材料被代替。在留空部中因此存在与磁芯材料中不同的磁导率。留空部可以以凹陷的形式来设计。凹陷在此情况下可以表示一闭合通道,通信可以通过该闭合通道发生。例如,闭合通道也可以通过贯通通道来提供,该贯通通道在一个或两个端部上被闭合,例如通过遮盖部,该遮盖部具有磁性材料或非磁性材料。
在一有利改进方案中,凹部被构造为穿过磁芯的贯通通道。贯通通道的通道轴线有利地平行于线圈的线圈轴线延展。有利地,贯通通道形成矩形或方形的或圆形或椭圆形的横截面。此外可以有利地设置,贯通通道具有恒定横截面。这点在制作模块时具有优点并在将高频通信信号导引穿过通道时具有优点。以这种方式例如可以避免通信连接的电磁波的反射。
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