[发明专利]感应式交通工具充电系统的交通工具模块和运行这种交通工具模块的方法

说明书

本发明涉及一种感应式交通工具充电系统的交通工具模块CPM(101)，用于对交通工具侧能量储存器进行充电，其中，交通工具充电系统包括交通工具模块CPM(101)和至少一个固定不动布置的地面模块GPM(102)，其中，交通工具模块CPM(101)具有：状态监控装置(103)；次级线圈；软件管理装置(104)；CPM通信装置(105)，状态监控装置(103)和CPM通信装置(105)分别与软件管理装置(104)连接；次级线圈被设置用于接收由地面模块GPM(102)感应式传递的能量，状态监控装置(103)被设置用于，获知其中安装有交通工具模块CPM(101)的交通工具(120)的和/或交通工具模块CPM(101)的状态Z(t)并在进入可预设状态Z_开始时传输信息I₀到软件管理装置(104)上，软件管理装置(104)被设置用于，在获得该信息I₀之后，将在软件管理装置(104)上存储并针对地面模块GPM(102)确定的软件SW_CPM借助于CPM通信装置(105)传递到地面模块GPM(102)上。

技术领域

本发明涉及一种感应式交通工具充电系统的交通工具模块CPM，其用于对交通工具侧能量储存器进行充电，其中，交通工具充电系统包括交通工具模块CPM和至少一个固定不动布置的地面模块GPM。此外，本发明涉及一种用于与这种交通工具模块CPM感应式耦接的地面模块GPM、一种针对交通工具用于对交通工具侧能量储存器进行充电的充电系统，其包括这种交通工具模块CPM。此外，本发明涉及一种陆地交通工具、空中交通工具、水上交通工具、轨道交通工具或空间交通工具，其具有这种交通工具模块CPM。最后，本发明涉及一种用于运行这种交通工具模块CPM的方法。

发明内容

本发明的任务是，给出一种用于对车辆侧存储器进行充电的感应式交通工具充电系统的交通工具模块CPM，其能够实现用当前的运行软件来更好地供给交通工具充电系统的部件。

本发明从独立权利要求的特征中获得。有利的改进方案和设计方案是从属权利要求的主题。本发明的其他特征、应用可能性和优点从下面的描述以及对本发明的在附图中示出的实施例的阐述中得出。

本发明的第一方面涉及一种感应式交通工具充电系统的交通工具模块CPM，其用于对交通工具侧能量储存器进行充电，其中，交通工具充电系统包括交通工具模块CPM和至少一个固定不动布置的地面模块GPM，其中，交通工具模块CPM具有：状态监控装置；次级线圈；软件管理装置；CPM通信装置，其中，状态监控装置和CPM通信装置分别与软件管理装置连接，其中，次级线圈被设置用于接收由地面模块GPM感应式传递的能量，其中，状态监控装置被设置用于，获知其中安装有交通工具模块CPM的交通工具的和/或交通工具模块CPM的状态Z(t)，并在进入可预设状态Z_开始时传输信息I₀到软件管理装置上，以及其中，软件管理装置被设置用于，在获得该信息I₀之后，将在软件管理装置上存储并针对地面模块GPM确定的软件SW_CPM借助于CPM通信装置传递到地面模块GPM上。

软件管理装置为了存储软件SW_CPM有利地包括存储单元。

有利地，地面模块GPM认证所传输的软件SW_CPM的完整性并发送相应的认证信号到交通工具模块CPM上，该认证信号接着有利地结束传递并必要时有利地通过软件管理装置记录成功的传递。相应的协议有利地同样被存储在存储单元上。

状态监控单元有利地与一个/多个交通工具系统、尤其是交通工具的相应状态传感器连接。状态监控单元有利地包括处理器，在处理器上运行用于获知对应状态Z(t)的相应软件程序。术语“状态Z(t)”当前被宽泛地理解。该术语包括交通工具或者说交通工具模块CPM的电性的状态例如切换状态、动态状态、气候状态、定向、位置、能量状态等。

交通工具模块CPM的次级线圈有利地被实施为扁平线圈。