[发明专利]用于将密封且隔热的容器组装在支承结构的内侧的组装方法

说明书

一种用于将密封且隔热的容器组装在支承结构(1)的内侧的组装方法，该组装方法包括以下步骤：‑安装装载/卸载塔(17)；‑提供用于液体顶舱的封闭块(20)；‑通过沿着装载/卸载塔(17)的桅杆(18)滑动，将封闭块(20)插入到容器的储存空间中，所述封闭块(20)在储存空间中搁置在保持构件(22)上；‑将支承结构插入件(24)装配在支承结构(1)上，所述支承结构插入件(24)阻塞液体顶舱(7)的开口；‑使封闭块(20)朝向支承结构插入件(24)的方向沿着桅杆(18)滑动；以及‑将封闭块(20)紧固到支承结构插入件(24)上。

技术领域

本发明涉及密封且隔热的膜式容器的领域。特别地，本发明涉及用于在低温下储存和/或运输液化气体的密封且隔热的容器的领域，诸如用于运输存在于例如-50℃至0℃之间的温度下的液化石油气体(也称为LPG)或用于在大约-162℃下在大气压力下运输液化天然气体(LNG)的容器的领域。这些容器可以安装在陆地上或浮动结构上。在浮动结构的情况下，容器可以用于运输液化气体或容纳用作用于推动浮动结构的燃料的液化气体。

在一个实施方案中，液化气体是LNG，即在大气压力下在大约-162℃的温度下储存的具有高甲烷含量的混合物。也可以设想其他液化气体，特别是乙烷、丙烷、丁烷或乙烯。液化气体也可以在压力下储存，例如在2bar至20bar之间的相对压力下，特别是在大约2bar的相对压力下。该容器可以根据各种技术来生产，特别是以集成的膜式容器或自支撑容器的形式来生产。

背景技术

文献FR2785034公开了一种用于储存液化天然气体的密封且隔热的容器，其被安装在船的双壳体中。

该密封且隔热的容器具有壁，该壁具有多层结构，该多层结构依次由抵靠船的内部壳体搁置的次级隔热屏障、抵靠次级隔热屏障搁置的次级密封膜、抵靠次级密封膜搁置的初级隔热屏障以及用于与包含在容器中的液化气体接触的初级密封膜构成。

容器配备有装载/卸载塔，用于在货物被运输前将货物装载到容器中，并且用于在货物被运输后卸载货物。

在组装这种容器的过程中，次级隔热屏障和初级隔热屏障以及次级密封膜和初级密封膜被装配在船的双壳体中并锚固在其上。随后，在第二步骤中，装载/卸载塔被装配在容器中并紧固到船的双壳体上。

然而，装载/卸载塔的管必须穿过容器壁和双壳体，以便能够将包含在容器的储存空间中的液体向容器外部倒出。为此目的，双壳体的上壁具有开口，该开口留有空间，用于将装载/卸载塔装配在容器中。类似地，锚固在双壳体的上壁上的上容器壁具有与所述开口对齐的通道。上容器壁的该通道也留有空间，用于装配装载/卸载塔。因此，在将装载/卸载塔安装在容器中的过程中，装载/卸载塔的管被布置成使其端部依次穿过上容器壁中的通道和双壳体的开口。

为了在装载/卸载塔的安装之后完成容器的组装，在双壳体上在开口处安装有壳体插入件，以便阻塞双壳体的所述开口。在该壳体插入件中设置有孔，用于使装载/卸载塔的管通过。然后容器壁的多个部分被装配在壳体插入件上，以便包围这些管并确保上容器壁的隔离和密封的连续性。

用于组装这种容器的方法不是完全令人满意的，特别是因为它特别耗费时间并且复杂。

发明内容

本发明的基本思想是提出一种用于组装密封且隔热的容器的方法，该方法使得能够减少组装时间。

根据一个实施方案，本发明提供一种用于将密封且隔热的容器组装在支承结构的内侧的组装方法，所述支承结构具有多个壁，所述多个壁界定内部空间并包括具有开口的支承结构的上壁，该组装方法包括以下步骤：

-通过开口将装载/卸载塔安装在内部空间中，所述装载/卸载塔具有多个桅杆，所述桅杆各自具有从内部空间伸出的上端部，所述装载/卸载塔具有至少一个保持构件；

-提供具有容器壁的一部分的封闭块，所述封闭块具有通孔；

-将桅杆的上端部插入到封闭块的对应的通孔中；