[发明专利]工程机械

说明书

本发明以提供具有低温环境下良好的发动机启动性的工程机械为目的。本发明的工程机械具备：电动泵，该电动泵的排出端口与先导配管中的将先导泵端口与先导控制阀连接的配管部分连接；驱动所述电动泵的马达；和测量从所述先导泵排出的工作油的温度的温度传感器，控制器在钥匙开关从钥匙关停状态被操作至钥匙启动状态、且由所述温度传感器测量到的所述工作油的温度比规定温度低的情况下，开始所述马达的驱动。

技术领域

本发明涉及搭载有液压驱动装置的液压挖掘机等工程机械，该液压驱动装置用于驱动液压执行机构。

背景技术

近年来，在液压挖掘机和轮式装载机等工程机械中，液压系统的节能化成为重要的开发项目。通常希望在非操作的待机时抑制液压泵的能量消耗。但是，由液压泵所用的可变容量式的斜盘式活塞泵(以下称为单倾斜泵)在特性上即使处于最小的排出流量(以下称为最小排出流量)，排出控制指令值为0，也会排出工作油，由此在待机时液压泵也消耗能量。因此，通过设置在挖掘机待机时将最小排出流量释放至油箱的卸荷阀来抑制能量消耗。卸荷阀由于需要较大的力来驱动，所以无法由电磁阀构成，而是由先导压驱动的控制阀构成。因此，卸荷阀具有在低温时开口迟缓的特征。这是由于在低温时工作油的粘性摩擦增加，导致先导压的上升迟缓。

因此，当液压挖掘机欲要在例如－10℃等冰点以下的环境下启动发动机时，因卸荷阀的开口迟缓，无法使液压泵的最小排出流量释放至油箱，流路内压力上升，泵负荷提高。该结果为，发动机负荷变得过大，产生了发动机失速并停止(发动机熄火)的低温时的发动机启动性降低的课题。

在专利文献1中，在低温启动时的卸载回路中，除了低温时动作迟缓的卸荷阀之外还记载了如下回路，该回路将主泄放阀的设定压降低至比发动机启动时通常使用的压力低。由此，发动机启动时的液压泵的最小排出流量不经由卸荷阀地，经由主泄放阀向油箱排出，由此不会提高液压泵负荷，能够启动发动机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-107009号公报

专利文献2：日本特开2015-048899号公报

发明内容

另一方面，在专利文献2记载的大型液压挖掘机中，与专利文献1记载的液压挖掘机相比，液压泵的台数增加了6倍～12倍。因此，若相对于需要针对每个液压泵设置的卸荷阀以及主泄放阀，分别适用改善低温启动性的专利文献2记载的技术，则成本会增大。另外，由于控制主泄放阀的设定压的配管增加，所以搭载性降低。

本发明是鉴于上述课题做出的，其目的为，提供能够以低成本提高低温环境下的发动机启动性的工程机械。

为了实现上述目的，本发明的工程机械具备：发动机；由所述发动机驱动的可变容量型的液压泵；液压执行机构；能够对将所述液压泵与所述液压执行机构连接的流路的连通和截断进行切换的切换阀；设于从所述液压泵的排出流路分支向油箱连接的流路、并与作用于先导受压部的先导压相应地开口的卸荷阀；由所述发动机驱动的先导泵；设于将所述先导泵的排出端口与所述先导受压部连接的先导配管、并对作用于所述先导受压部的先导压进行控制的先导控制阀；控制所述先导控制阀的开口的控制器；和能够切换操作至钥匙关停状态、指示所述控制器的启动的钥匙启动状态、和指示所述发动机的启动的发动机启动状态的钥匙开关，所述控制器当所述钥匙开关从所述钥匙关停状态被操作至所述钥匙启动状态时，使所述先导控制阀开口，其中，所述工程机械具备：电动泵，该电动泵的排出端口与所述先导配管中的将所述先导泵的排出端口与所述先导控制阀连接的配管部分连接；驱动所述电动泵的马达；和测量从所述先导泵排出的工作油的温度的温度传感器，所述控制器在所述钥匙开关从所述钥匙关停状态被操作至所述钥匙启动状态、且由所述温度传感器测量到的所述工作油的温度比规定温度低的情况下，开始所述马达的驱动。