[发明专利]扫气期间的前置涡轮宽带氧传感器λ控制

权利要求书

1.一种控制系统，用于配置为用于扫气的涡轮增压发动机，所述控制系统包括：

宽带氧(WRO2)传感器，其在所述发动机的废气系统中布置于所述发动机的涡轮增压器的涡轮机的上游位置，并且配置为生成未经滤波的WRO2信号，所述未经滤波的WRO2信号指示由所述发动机所产生的废气的燃料/空气(FA)比；以及

控制器，所述控制器配置为：

通过使用所述未经滤波的WRO2信号控制所述发动机以进行独立气缸燃料控制(ICFC)；

对所述WRO2信号进行发动机循环平均滤波以获取滤波后的WRO2信号；以及

在所述发动机正在扫气时，使用所述滤波后的WRO2信号进行发动机FA比和排放控制。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述未经滤波的WRO2信号包括由来自所述发动机的各气缸的废气的混合不充分所引起的变化，并且其中，所述发动机循环平均滤波去除或减少所述未经滤波的WRO2信号中的所述变化以获取所述滤波后的WRO2信号。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其中，所述控制器配置为，通过将所述未经滤波的WRO2信号中的所述变化与所述发动机的相应气缸相关联以及控制所述发动机的燃料系统以基于所述未经滤波的WRO2信号中所述气缸的相应变化向所述气缸喷射燃料，进而执行ICFC。

4.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制器还配置为当所述发动机未在扫气时基于所述未经滤波的WRO2信号进行发动机FA比和排放控制。

5.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制器配置为以(i)在预定速率和(ii)在预定发动机位置中的至少一种方式对所述未经滤波的WRO2信号采样以进行所述发动机循环平均滤波。

6.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述预定速率近似为每10毫秒。

7.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述预定发动机位置包括：(i)活塞冲程的上止点和(ii)发动机功率脉冲(EPP)的中点中的至少一个。

8.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述控制器配置为通过(i)每10毫秒、(ii)在每个活塞冲程的上止点处，及(iii)在每个发动机功率脉冲(EPP)的中点处对所述未经滤波的WRO2信号采样以进行所述未经滤波的WRO2信号的所述发动机循环平均滤波。

9.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述废气系统不包括后置涡轮WRO2传感器。

10.一种在独立气缸燃料控制(ICFC)期间和涡轮增压发动机的扫气期间利用前置涡轮宽带氧(WRO2)传感器的方法，所述方法包括：

通过控制器从在所述发动机的废气系统中布置于所述发动机的涡轮增压器的涡轮机的上游位置的所述WRO2传感器接收未经滤波的WRO2信号，所述未经滤波的WRO2信号指示由所述发动机所产生的废气的燃料/空气(FA)比；

通过所述控制器通过使用所述未经滤波的WRO2信号控制所述发动机进行ICFC；

通过所述控制器对所述WRO2信号进行发动机循环平均滤波以获取滤波后的WRO2信号；以及

在所述发动机正在扫气时，通过所述控制器使用所述滤波后的WRO2信号进行发动机FA比和排放控制。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述未经滤波的WRO2信号包括由来自所述发动机的各气缸的废气的混合不充分所引起的变化，并且其中，所述发动机循环平均滤波去除或减少所述未经滤波的WRO2信号中的所述变化以获取所述滤波后的WRO2信号。

12.根据权利要求11所述的方法，其中执行ICFC包括：通过所述控制器将所述未经滤波的WRO2信号中的所述变化与所述发动机的相应气缸相关联，以及通过所述控制器控制所述发动机的燃料系统以基于所述未经滤波的WRO2信号中所述气缸的相应变化向所述气缸喷射燃料。