[发明专利]翼型结构和用于燃气涡轮发动机的翼型结构的制造方法在审
申请号: | 201980045638.8 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN112368463A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 乔凡尼·安东尼奥·马伦戈 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯股份有限公司 |
主分类号: | F01D5/28 | 分类号: | F01D5/28 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;高晓莉 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 用于 燃气 涡轮 发动机 制造 方法 | ||
1.一种制造用于燃气涡轮发动机(10)的翼型结构(200)的方法(100),其中,所述翼型结构包括根部(202),所述根部被构造为接收在所述燃气涡轮发动机的转盘(240)中,其中,所述方法包括:
提供预成型的插入件(210a);
将所述插入件添加到用于形成所述翼型结构的模具(220)中;
向所述模具中添加复合材料构件(230);以及
在所述模具中加热所述复合材料构件(230),以将所述插入件(210a,210b)结合到所述复合材料构件上,所述插入件位于所述翼型结构根部的侧面,所述插入件面向所述转盘的肩部;
其中,所述插入件(210a)的熔化温度高于树脂的熔化温度。
2.如权利要求1所述的方法(100),其中,在所述模具(220)中加热所述复合材料构件(230)以将所述插入件(210a)与所述复合材料构件结合形成中间部分(232),所述方法进一步包括机加工所述中间部分以去除多余的材料并形成所述翼型结构(200)。
3.如权利要求1或2所述的方法(100),其中,用树脂预浸所述复合材料构件(230),并且在所述模具(220)中加热所述复合材料构件使所述树脂热固。
4.如前述任意一项权利要求中所述的方法(100),其中,所述复合材料构件(230)包括预浸有树脂的碳纤维。
5.如前述任意一项权利要求中所述的方法(100),其中,所述方法进一步包括:
将另一插入件(210b)添加到所述模具中,所述插入件(210a)和另一插入件(210b)设置在所述复合材料构件(230)的任一侧。
6.如前述任意一项权利要求中所述的方法(100),其中,所述方法进一步包括:
在将所述插入件添加到所述模具中之前机加工所述插入件(210a,210b)。
7.如前述任意一项权利要求中所述的方法(100),其中,所述方法进一步包括:
在所述插入件(210a,210b)和所述复合材料构件(230)之间添加粘结层。
8.如前述任意一项权利要求中所述的方法(100),其中,所述插入件(210a,210b)由诸如聚酰亚胺的聚合物形成。
9.一种翼型结构(200),由如前述任意一项权利要求中所述的方法(100)制成。
10.一种用于燃气涡轮发动机(10)的翼型结构(200),其中,所述翼型结构包括被构造成被接收在所述燃气涡轮发动机的转盘(240)中的根部(202),其中,所述翼型结构由复合材料构件(230)和插入件(210a)一起模制形成,所述插入件设置在所述翼型结构根部的侧面,所述插入件面向所述转盘的肩部(242a)。
11.如前述权利要求所述的翼型结构(200),包括另一插入件(210b),所述另一插入件(210b)设置在所述翼型结构根部的侧面,所述另一插入件(210b)面向所述转盘另外的肩部(242b)。
12.如权利要求10或11所述的翼型结构(200),其中,所述插入件(210a)和/或所述另一插入件(210b)由诸如聚酰亚胺的聚合物制成。
13.如权利要求10至12中任意一项所述的翼型结构(200),包括位于所述插入件(210a,210b)与所述复合材料构件(230)之间的粘结层,以增强所述插入件(210a,210b)与所述复合材料构件(230)之间粘结性。
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